Οδική σιδηροδρομική συσκευή ελέγχου ήχου οικιακή ακρυλική ευέλικτη οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

Ο πρώτος κατασκευαστής που εξάγει όλα τα περιφράγματαστην Κίνα

Η Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. είναι μια τεχνολογική καινοτομία που επενδύεται από τον όμιλο Henger.Η Ταϊτσένγκ έχει μια καινοτόμο ομάδα επιστημονικής έρευνας., προηγμένη τεχνολογία παραγωγής, πρώτης κατηγορίας εγκαταστάσεις παραγωγής και τέλειες μεθόδους δοκιμών. , αξιόπιστη ποιότητα προϊόντων, ενθουσιώδης υπηρεσία μετά την πώληση, αφιερωμένη στον μεγάλο σκοπό της βελτίωσης της οδικής ασφάλειας της Κίνας.

Προδιαγραφές για τα θορυβώδη εμπόδια:

Υλικό: φύλλα από ανοξείδωτο χάλυβα, φύλλα από ήπιο χάλυβα άνθρακα, φύλλα από αλουμινένιο χάλυβα, χαλβανισμένα φύλλα.
Μονάδα: 0,5-1,2 mm.
Δάχος κατασκευής φραγμού: 80 mm, 100 mm κλπ.
Μοντέλο πάχους: 4-20cm (κατά αίτηση)
Μέγεθος του πάνελ: μήκος: 2,0-3,0 m/τμήμα. ύψος: 0,5 m-1,0 m/τμήμα
Το δημοφιλές μέγεθος: 2500x500x80mm, 2500x500x100mm, 2000x500x50mm κλπ.
Τύπος τρύπας: στρογγυλή τρύπα και πτερύγια.
Τύπος φραγμού: τοίχος φραγμού θορύβου άνω του τόξου, τοίχος φραγμού θορύβου μεγάλου τόξου, τοίχος φραγμού θορύβου αρθρώσεων, τοίχος φραγμού θορύβου άνω του τόξου, κάθετο τοίχος φραγμού θορύβου.

Οι ηχητικοί φραγμοί χρησιμοποιούνται κυρίως κατά μήκος των σιδηροδρόμων και των αυτοκινητοδρόμων και οι ηχητικοί φραγμοί χρησιμοποιούνται κυρίως για ηχομόνωση και μείωση του θορύβου των αυτοκινητοδρόμων, των υψωμένων σύνθετων δρόμων, του αστικού σιδηροδρόμου,Μετρό και άλλες οδικές και δημοτικές εγκαταστάσεις για τον έλεγχο των επιπτώσεων του θορύβου της κυκλοφορίας στους δρόμουςΣχετικά με την πόλη, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για ηχομόνωση και μείωση θορύβου από πηγές θορύβου όπως εργοστάσια.

Τα ηχητικά κύματα είναι ουσιαστικά δονήσεις που ταξιδεύουν μέσα από ένα μέσο (όπως ο αέρας) ως κύματα πίεσης.Αυτά τα κύματα κινούνται προς τα έξω σε όλες τις κατευθύνσεις., και όταν φτάνουν στα αυτιά μας, μεταφράζονται σε αυτό που αντιλαμβανόμαστε ως ήχο.
Η ένταση ή η ένταση του ήχου μετριέται σε ντεσιμπέλ (dB).Καθώς η απόσταση από την πηγή ήχου αυξάνεταιΩστόσο, χωρίς καμία παρεμπόδιση, τα ηχητικά κύματα μπορούν να ταξιδέψουν μεγάλες αποστάσεις και να παραμείνουν αρκετά ακούμενα.

Ο κύριος σκοπός του φραγμού ήχου είναι να μειώνει αποτελεσματικά τον θόρυβο.Η ύπαρξη ποσοτικοποιήσιμων δεικτών για τη μέτρηση της αποτελεσματικότητας αυτών των φραγμών είναι κρίσιμηΑυτό εξασφαλίζει ότι δεν είναι μόνο λειτουργικά, αλλά και βελτιστοποιημένα για μέγιστη εξασθένιση του ήχου.

Η απόδοση των ηχητικών φραγμών αξιολογείται συνήθως μέσω συνδυασμού εργαστηριακών δοκιμών και μετρήσεων πεδίου.που αξιολογεί το πόσο καλά ηχοποιούνται τα φραγίσματαΤο STC μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της μάζας απορρόφησης του φραγμού.Το NRC δίνει στα υλικά βαθμολογία μεταξύ 0 (τέλειος αντανάκλαστης) και 1 (τέλειος απορροφητής).

Παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση

Υψόμετρο: Η βασική αρχή είναι ότι όσο υψηλότερος είναι ο φραγμός, τόσο περισσότερο θόρυβο μπορεί να αποκλείσει.

Πυκνότητα: Τα πυκνότερα υλικά τείνουν να αποκλείουν τον ήχο πιο αποτελεσματικά επειδή παρέχουν μεγαλύτερη αντίσταση στην εξάπλωση των ηχητικών κυμάτων.χρησιμοποιείται συχνά ως φραγμός ήχου.

Η υφή της επιφάνειας: Μια τραχιά ή ανώμαλη επιφάνεια διασκορπίζει τα ηχητικά κύματα, με αποτέλεσμα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου στην άλλη πλευρά του φραγμού.Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένα εμπόδια περιέχουν σχέδια ή μοτίβα στην επιφάνεια τους.

Απόσταση από την πηγή θορύβου: Όσο πιο κοντά είναι το φράγμα στην πηγή θορύβου, τόσο πιο αποτελεσματικό είναι πιθανό να είναι.