Φθηνό εμπόδιο για την ασφάλεια των αυτοκινήτων

Η πλατφόρμα σύγκρουσης είναι μια συσκευή που απορροφά την ενέργεια σύγκρουσης του οχήματος για να σταματήσει το όχημα με ασφάλεια, να αλλάξει την κατεύθυνση του οχήματος και να αποφύγει σοβαρούς τραυματισμούς στους επιβάτες.Η κύρια λειτουργία του είναι η μείωση της σοβαρότητας των ατυχημάτωνΑπό την άλλη πλευρά, χρησιμεύει επίσης ως προειδοποίηση και υποκίνηση μέσω των χρωμάτων της επιφάνειας και των γραφικών συμβόλων.

Βασικά χαρακτηριστικά:
Επαναφορά γρήγορα και εύκολα, μειώνοντας την έκθεση των εργαζομένων στην κυκλοφορία.
Η μείωση των παρενεργειών εξαλείφει την ανάγκη κινητοποίησης, μειώνοντας την έκθεση του κοινού και των εργαζομένων.
Απαιτούνται ελάχιστα ανταλλακτικά, πράγμα που ουσιαστικά εξαλείφει το απόθεμα ανταλλακτικών και το κόστος των ανταλλακτικών.
Ο μόνος διαθέσιμος ελαφρύντης μεταβλητής δύναμης παρέχει την ασφαλέστερη οδήγηση ανάλογα με την ταχύτητα
Σχεδιασμένο ειδικά για περιοχές υψηλής συχνότητας.
Χαμηλό κόστος συντήρησης και ταχύτητα επισκευής, εξοικονόμηση χρόνου και κόστους.
Βελτιώνει την ασφάλεια των επιβατών των οχημάτων και των εργαζομένων της περιοχής εργασίας.
Απορροφά την ενέργεια της εμπρόσθιας σύγκρουσης και το όχημα δεν αναπηδά.
Όλη η ενέργεια της πρόσκρουσης διαλύεται με ασφάλεια μέσα στο σύστημα για την προστασία του προσωπικού συντήρησης.
Ο κωνικός σχεδιασμός επιτρέπει στο σύστημα να καταρρέει χωρίς άγχος και να επαναφέρει εύκολα.
Στόχος είναι να προσφέρουν αξία σε όλους τους ενδιαφερόμενους.

Υπάρχουν πολλοί τύποι αντισυγκρούσεων, οι οποίες μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες σύμφωνα με την αρχή αντισυγκρούσεων: αρχή κινητικής ενέργειας και αρχή διατήρησης της ορμής.Η αρχή της κινητικής ενέργειας είναι ότι η πλατφόρμα σύγκρουσης είναι ένα υλικό ή μια δομή που τοποθετείται μπροστά από το αντικείμενο της σύγκρουσηςΑπορροφά την κινητική ενέργεια ενός κινούμενου οχήματος με την απομάκρυνση ή την απορρόφηση ενέργειας.Η δομή αυτή απαιτεί ατσάλινα υποστηρίγματα ή μπλοκ για την παραμόρφωση του υλικού ή της δομής που απορροφεί ενέργεια, ώστε να μειωθεί η επίδραση στο όχημα.. The other is a structure that uses some sand and water containers placed in front of the collision avoidance object to transfer the momentum of the out-of-control vehicle and play a buffering role according to the law of conservation of momentumΑυτή η δομική μορφή έχει ισχυρή κατασκευαστική ελιγμότητα και είναι πιο βολική στην εφαρμογή.

Διαθέτει καθοδήγητη δομή μαξιλαριού κατά της σύγκρουσης με επίπεδο προστασίας που φτάνει τα επίπεδα TS, TA και TB,και η απόδοσή του σε θέματα ασφάλειας πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου αξιολόγησης της απόδοσης της ασφάλειας των τροχαίων σιδηροδρόμων (JTG B05-01 -- 2013)Μπορεί να εφαρμοστεί στο κύριο τερματικό σημείο μεταφοράς, το τερματικό σημείο μεταφοράς ράμπας, την είσοδο της σήραγγας, το μεσαίο τέλος της προβλήτας της γέφυρας, το νησί διοδίων,εμπρόσθιο άκρο ειδικών εμποδίων και άνω από το ποτάμι άκρο κάποιου παρακείμενου φράχτη, κλπ.

Το καθοδηγητικό μαξιλάρι και το τυποποιημένο τμήμα του φράχτη έχουν ομαλή σύνδεση μετάβασης, η οποία πληροί τις απαιτήσεις της τυποποιημένης προδιαγραφής.
Έχει μια αποτελεσματική δομή αποθήκευσης και απορρόφησης ενέργειας σταδιακά, η οποία έχει επαληθευθεί από τη δοκιμή σύγκρουσης πραγματικών αυτοκινήτων.Μονουλικός σχεδιασμός, εύκολη εγκατάσταση, τα στοιχεία απορρόφησης ενέργειας μπορούν να αντικατασταθούν εν μέρει, χαμηλό κόστος συντήρησης.

Γενικά ερωτήματα:

1Ε: Είστε εμπορική εταιρεία ή κατασκευαστής;
Α: Είμαστε εργοστάσιο.

2Ε: Πόσος χρόνος παράδοσης έχετε;
Α: 15-20 ημέρες αν τα αγαθά δεν είναι σε αποθέματα, είναι σύμφωνα με την ποσότητα.

3Ε: Παρέχετε δείγματα;
Α: Ναι, θα μπορούσαμε να προσφέρουμε το δείγμα δωρεάν, αλλά δεν πληρώνουμε το κόστος του φορτίου.

4Ε: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Α: Για τον νέο πελάτη επιλέγουμε 30% TT για συνδρομή και 70% TT πριν από την παράδοση.