Ασφάλεια Οδικής Κυκλοφορίας Ατσάλι Αντισυγκρούσεις Κουσούνιο Οδική Σύνδεση για πώληση

Το μαξιλάρι σύγκρουσης είναι μια συσκευή που μπορεί να σταματήσει το όχημα με ασφάλεια και να αλλάξει την κατεύθυνση οδήγησης του οχήματος για να αποφευχθούν σοβαροί τραυματισμοί των επιβατών απορροφώντας την ενέργεια σύγκρουσης του οχήματος.Η κύρια λειτουργία του είναι να μειώνει τη σοβαρότητα του ατυχήματος.Από την άλλη πλευρά, παίζει επίσης έναν προειδοποιητικό και προκλητικό ρόλο μέσω του χρώματος της επιφάνειας και των γραφικών συμβόλων.

Αρχή κινητικής ενέργειας Η αντισυγκρουσιακή πλάκα αποτελείται γενικά από το τέλος, υλικό που απορροφά ενέργεια, και τις δύο πλευρές της δέσμης, το διάφραγμα και την υποστήριξη πίσω.Μετά την σύγκρουση ενός οχήματος με την αντιασφαλιστική θήκη, απορροφά την ενέργεια του συγκρουόμενου οχήματος μέσω της παραμόρφωσης του τερματικού μέρους και του υλικού απορρόφησης ενέργειας, και το πίσω στήριγμα χρησιμοποιείται για να αντισταθεί στην δύναμη πρόσκρουσης του οχήματος.
Το υλικό απορρόφησης ενέργειας είναι γενικά υλικό αφρού ή καουτσούκ,η αρχή της αντισυγκρουσιακής θήκης για το μπροστινό και το πλευρικό μέρος του οχήματος έχει καλή επίδραση στην απορρόφηση ενέργειας και καθοδήγηση, και το σύστημα μετά την σύγκρουση, τα κύρια συστατικά μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, η συντήρηση είναι βολική και γρήγορη και το κόστος είναι χαμηλό,Το μειονέκτημα είναι ότι η αρχική εγκατάσταση είναι λίγο πιο περίπλοκη και υψηλό κόστος..
Η αρχή της διατήρησης της ορμής αποτελείται γενικά από κυλίνδρους αντισυγκρούσεων (piers) γεμάτους άμμο ή νερό διαφορετικών μαζών που είναι διατεταγμένοι σε μια ορισμένη σειρά.Μετά την σύγκρουση οχήματος με το αντιασφαλές μαξιλάρι, η ορμή του οχήματος μεταφέρεται στον αντισυγκρουσιακό κύλινδρο με τη σειρά του, γεγονός που μειώνει τη ταχύτητα του οχήματος και τον αντισυγκρουσιακό κύλινδρο με τη σειρά του,και τελικά κάνει την ταχύτητα του οχήματος χαμηλότερη από 15 km/h.

Αρχές καθορισμού των μαξιλαρίων και των τερματικών σημείων συγκρούσεων:
1Εάν το παραδρομικό κάγκελο βρίσκεται εντός του πλάτους της περιοχής του δικτύου αυτοκινητοδρόμου χωρίς επεξεργασία ασφαλείας, το άνω μέρος του πρέπει να είναι εξοπλισμένο με μαξιλάρια ή με τερματικά αντι-καταστροφικά.
2Τα κατευθυνόμενα μαξιλάρια συγκρούσεων πρέπει να τοποθετούνται στο τέλος της κύριας εκτροπής, στο τέλος της εκτροπής της ράμπας, στην είσοδο της σήραγγας και σε άλλα σημεία.
Εάν η είσοδος της σήραγγας και οι εξωτερικοί φράχτες έχουν χειριστεί με τη μετάβαση του φράχτη, δεν επιτρέπεται η εγκατάσταση των μαξιλαρίων σύγκρουσης.
3Η αρχή του κεντρικού φράχτη της πρώτης κατηγορίας αυτοκινητόδρομου, και το μεσαίο τέλος της προβλήτας που διασχίζει το
Ο δρόμος πρέπει να είναι εξοπλισμένος με κατευθυνόμενα μαξιλάρια.
4Το μπροστινό άκρο του νησιού οδηγού στο σταθμό διοδίων μπορεί να είναι εφοδιασμένο με μη κατευθυνόμενα μαξιλάρια κατάρρευσης.
5Εάν υπάρχουν ειδικές μορφές επικίνδυνων εμποδίων εντός του πλάτους της υπολογισθείσας ζώνης καθαρής κυκλοφορίας στην πλευρά του αυτοκινητοδρόμου και δεν μπορούν να υιοθετηθούν άλλα μέσα ασφάλειας και αποτελεσματικής προστασίας,πρέπει να ρυθμίζονται κατευθυνόμενα μαξιλάρια και μη κατευθυνόμενα μαξιλάρια.

Διαθέτει καθοδήγητη δομή μαξιλαριού κατά της σύγκρουσης με επίπεδο προστασίας που φτάνει τα επίπεδα TS, TA και TB,και η απόδοσή του σε θέματα ασφάλειας πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου αξιολόγησης της απόδοσης της ασφάλειας των τροχαίων σιδηροδρόμων (JTG B05-01 -- 2013)Μπορεί να εφαρμοστεί στο κύριο τερματικό σημείο μεταφοράς, το τερματικό σημείο μεταφοράς ράμπας, την είσοδο της σήραγγας, το μεσαίο τέλος της προβλήτας της γέφυρας, το νησί διοδίων,εμπρόσθιο άκρο ειδικών εμποδίων και άνω από το ποτάμι άκρο κάποιου παρακείμενου φράχτη, κλπ.

Το καθοδηγητικό μαξιλάρι και το τυποποιημένο τμήμα του φράχτη έχουν ομαλή σύνδεση μετάβασης, η οποία πληροί τις απαιτήσεις της τυποποιημένης προδιαγραφής.
Έχει μια αποτελεσματική δομή αποθήκευσης και απορρόφησης ενέργειας σταδιακά, η οποία έχει επαληθευθεί από τη δοκιμή σύγκρουσης πραγματικών αυτοκινήτων.Μονουλικός σχεδιασμός, εύκολη εγκατάσταση, τα στοιχεία απορρόφησης ενέργειας μπορούν να αντικατασταθούν εν μέρει, χαμηλό κόστος συντήρησης.

Γενικά ερωτήματα:

1Ε: Είστε εμπορική εταιρεία ή κατασκευαστής;
Α: Είμαστε εργοστάσιο.

2Ε: Πόσος χρόνος παράδοσης έχετε;
Α: 15-20 ημέρες αν τα αγαθά δεν είναι σε αποθέματα, είναι σύμφωνα με την ποσότητα.

3Ε: Παρέχετε δείγματα;
Α: Ναι, θα μπορούσαμε να προσφέρουμε το δείγμα δωρεάν, αλλά δεν πληρώνουμε το κόστος του φορτίου.

4Ε: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Α: Για τον νέο πελάτη επιλέγουμε 30% TT για συνδρομή και 70% TT πριν από την παράδοση.