Σχήμα W Φρουρά Αυτοκινητόδρομος Φρουρά κατά της σύγκρουσης Φρουρά Ζεστή ζύμωση Φρουρά

1Η εταιρία μας.

Η Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. βρίσκεται στην πόλη Jinkou, περιοχή Jimo, πόλη Qingdao, επαρχία Shandong.Είναι ένας επαγγελματίας κατασκευαστής περιστροφικών προστατευτικών σιδηροτροχιών με προηγμένη τεχνολογία και ισχυρή δύναμη.Τα πλεονεκτήματά μας είναι η ανεξάρτητη παραγωγή, η απευθείας εργοστασιακή λειτουργία, η εξαιρετική κατασκευή, το ακριβές μέγεθος, οι επαγγελματίες τεχνικοί,Το υψηλό επίπεδο παραγωγής είναι ο ακρογωνιαίος λίθος της ανάπτυξής μας.

2Περιγραφή του προϊόντος

Το κυματοειδές κάγκελο είναι ένα συνδυασμένο κυματοειδές κινούμενο κάγκελο από μετακινούμενο χάλυβα που χρησιμοποιείται στο άνοιγμα της κεντρικής ζώνης διαχωρισμού του αυτοκινητόδρομου.Το φράχτη αποτελείται από δύο κυματοειδείς πλαίσια φράχτη από χάλυβα και δύο στήλες σταθερά κολλημένες μεταξύ τουςΚατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, οι δύο στήλες είναι στερεωμένα κολλημένες μεταξύ των δύο κυματοειδών πλακών προστασίας από χάλυβα.το κάγκελο μπορεί εύκολα να εισαχθεί στην προεπιλεγμένη τρύπα στο άνοιγμα χρησιμοποιώντας στήλες plug-in και pull-out για να διαδραματίσει τον ρόλο της απομόνωσης και της προστασίαςΤαυτόχρονα, αντηχεί την ζώνη προστασίας στο εξωτερικό του αυτοκινητόδρομου, καθιστώντας το ομοιόμορφο και όμορφο.επειδή η προστατευτική γραμμή από κυματοειδές χάλυβα έχει καλή αντοχή σε συγκρούσεις και απορρόφηση ενέργειας, δεν καταστρέφεται εύκολα, αλλά ταυτόχρονα μπορεί να διαδραματίσει πολύ καλό ρόλο στην προστασία του οχήματος και των επιβατών.

3. Το κυματοειδές φράχτη είναι ένα σύστημα που αποτελείται από μια ποικιλία από μέρη.

(1)Κορφωμένη σανίδα προστασίας: Αυτό είναι το κύριο μέρος της σανίδας προστασίας, η οποία μπορεί να είναι σανίδα προστασίας δύο κυμάτων ή σανίδα προστασίας τριών κυμάτων.

(2) Στήλες: Οι στήλες αποτελούν την κύρια δομή στήριξης των προστατευτικών σιδηροτροχιών.

(3)Αντι-μπλοκαριστικά μπλοκ: Τα αντι-μπλοκαριστικά μπλοκ χρησιμοποιούνται για την αύξηση της σταθερότητας και της ασφάλειας του φράχτη.

(4) Κράτες: Οι κράτες χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση βοηθητικών στήλων και μπορούν να χωριστούν σε κράτες τριών κυμάτων και σε κράτες δύο κυμάτων.

(5)Τερματικό: Το τερματικό χρησιμοποιείται στο τέλος κάθε τμήματος για να διαδραματίσει προστατευτικό ρόλο.

(6)Καπάκια στήλης: Τα καπάκια στήλης χρησιμοποιούνται μόνο για στρογγυλές συνδέσεις στήλης και χωρίζονται σε καπάκια στήλης 114 mm και 140 mm.

(7) Σφραγίδες σφραγίσματος: χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση διαφόρων μονάδων προστασίας.

(8)Συσκευαστικές βίδες: χρησιμοποιούνται για την στερέωση της άκρης της σανίδας προστασίας και της στήλης.

(9)Διασταυρούμενες δέσμες: Σε ορισμένα σχέδια μπορούν να περιλαμβάνονται διασταυρούμενες δέσμες για να παρέχουν πρόσθετη σταθερότητα και υποστήριξη.

Επιπλέον, τα κυματοειδή περιφράγματα μπορούν επίσης να διαιρεθούν σε διαφορετικούς τύπους ανάλογα με τα υλικά και τις επεξεργασίες επιφάνειας, όπως τα γκάλβαντα περιφράγματα, τα προστατευτικά περιφράγματα που επικαλύπτονται με ψεκασμό,Επικεφαλίδες από πλαστικό, και προστατευτικά κάγκελα στηριγμένων στηριγμένων στηριγμάτων.

4.Κοινές προδιαγραφές των προστατευτικών παραθυρών κυμάτων:

(1)Δύο κύματα κυματοειδής φύλαξη σανίδων: μήκος 4320mm, πλάτος σανίδων 310mm, βάθος κύματος 85mm, πάχος σανίδων 3mm/4mm.

Τρικύκλωμα κυματοειδής φύλακα: μήκος 4320 mm, πλάτος 506 mm, βάθος κύματος 85 mm, πάχος 4 mm.

(2) Στρογγυλή στήλη: διάμετρο 140/114 mm, πάχος τοίχου στήλης 4/4,5 mm, μήκος στήλης 1200 mm/ 1500 mm/ 1800 mm/ 2150 mm.

Τετραγωνική στήλη: μήκος πλευρών 130 mm, πάχος τοίχου 6 mm.

(3) Καπάκι στήλης: πάχος 2/3 mm, απόσταση τρύπων 100/150 mm, διάμετρος 114/140 mm.

(4) Αντι-μπλοκάρισμα: 196*178*200mm, πάχος χωρίζεται σε 3mm/4mm/4.25mm/4.5mm.

(5)Σφραγίδες: M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

5Αρχή του φράχτη κύματος:

(1)Το κυματοειδές φράχτη είναι η κύρια μορφή ημι-κατακάμπτου φράχτη.

(2) Χρησιμοποιεί τη φυσική παραμόρφωση του θεμέλιου εδάφους, των κολώνων και των δομών για να απορροφήσει την ενέργεια που παράγεται από τη σύγκρουση και αναγκάζει το μη ελεγχόμενο όχημα να αλλάξει κατεύθυνση οδήγησης,Επιστροφή στην κανονική πορεία οδήγησηςΑυτό συμβάλλει στην προστασία των οχημάτων και των επιβατών και στη μείωση των απωλειών από ατυχήματα.

(3) Η προστατευτική γραμμή κυματοειδούς δέσμης είναι τόσο άκαμπτη όσο και μαλακή, έχει ισχυρή ικανότητα απορρόφησης ενέργειας σύγκρουσης, έχει καλή λειτουργία υποκίνησης θέσης οδήγησης,και μπορεί να συντονιστεί με την ευθυγράμμιση του δρόμου και διάφορες εγκαταστάσεις. Η εμφάνισή του είναι όμορφη και κομψή, και μπορεί να εγκατασταθεί και να χρησιμοποιηθεί σε καμπύλες μικρής ακτίνας. Η σύνδεση είναι απλή και βολική, και τα κατεστραμμένα μέρη είναι εύκολο να αντικατασταθούν.