Οδική οδός Σιδηροδρομική σήραγγα Εισόδου Σιδηροδρομικής οδικής οδικής οδικής οδικής οδικής οδικής οδικής οδίας

Οδική οδός Σιδηροδρομική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική οδική

1. Προφίλ εταιρείας

Η Qingdao Taicheng έχει το πιστοποιητικό εξειδίκευσης για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων που εκδίδεται από το Υπουργείο Κατασκευών και το Υπουργείο Επικοινωνιών,και πέρασε την πιστοποίηση του συστήματος ποιότητας ISO9001 τον Ιούνιο του 2010Από την ίδρυσή της, η εταιρεία έχει βιώσει ταχεία και σταθερή ανάπτυξη και η επιχείρησή της έχει επεκταθεί στην Ινδία, τη Βραζιλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Μπαγκλαντές και άλλες χώρες.με τα περιουσιακά στοιχεία να αυξάνονται κατά 20% ετησίως.

2.Παραγωγική πλατφόρμα αυτοκινήτου

Το τυποποιημένο τμήμα των προστατευτικών σχοινιών αυτοκινητοδρόμων μπορεί ουσιαστικά να μειώσει αποτελεσματικά τη σοβαρότητα των τροχαίων ατυχημάτων,αλλά οι συγκρούσεις στις άκρες των φράχτων κατά την εκτροπή της κυκλοφορίας στους αυτοκινητόδρομους συχνά προκαλούν σοβαρούς τραυματισμούς στα οχήματα ατυχήματος και στους οδηγούς και τους επιβάτεςΩς εκ τούτου, είναι απαραίτητο να εγκατασταθούν αντισυγκρούσεις στις διακυμάνσεις της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο ή μπροστά από τα εμπόδια, έτσι ώστε όταν ένα όχημα συγκρούεται,Η αντιασφαλιστική πλακέτα παραμορφώνεται για να απορροφήσει την ενέργεια της σύγκρουσης., μειώνοντας έτσι τον βαθμό τραυματισμού των επιβατών.

3Λειτουργία αντισυγκρούσεων

Η πλατφόρμα σύγκρουσης είναι μια εγκατάσταση που απορροφά την ενέργεια σύγκρουσης του οχήματος για να σταματήσει το όχημα με ασφάλεια και να αλλάξει την κατεύθυνση του οχήματος για να αποφευχθεί σοβαρός τραυματισμός των επιβατών.Η κύρια λειτουργία του είναι να μειώνει τη σοβαρότητα του ατυχήματος..
Το καθοδηγούμενο αντιασφαλιστικό πάτωμα βελτιώνει τις επιδόσεις καθοδήγησης και την απορρόφηση ενέργειας, εξασφαλίζοντας παράλληλα την αντιασφαλιστική απόδοση.Όταν ένα όχημα χάνει τον έλεγχο και συγκρούεται με αυτή την περιοχή, λόγω των επιδόσεων του αντισυγκρουσιακού πλακέτου, η κατεύθυνση οδήγησης μπορεί να διορθωθεί εγκαίρως και το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας σύγκρουσης μπορεί να εξαλειφθεί,εξασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών και του οχήματος.
Όταν οδηγήσετε τη νύχτα, το φως μπορεί να δείξει καλύτερα το περίγραμμα εκτροπής και να διαδραματίσει καλό ρόλο στην καθοδήγηση της όρασης του οχήματος.
Από την άλλη πλευρά, το χρώμα της επιφάνειας της πλακέτας συντριβής είναι γενικά ελκυστικά χρώματα όπως κίτρινο, μαύρο, λευκό κλπ. Αυτά τα χρώματα και τα γραφικά σύμβολα χρησιμεύουν ως προειδοποιήσεις και ερεθίσματα.

4.Κατευθυνόμενη τοποθεσία τοποθέτησης πλατφόρμας συντριβής

Η πλακέτα κατά της σύγκρουσης είναι κατάλληλη για εγκατάσταση στο τέλος της διασταύρωσης της κύριας γραμμής του αυτοκινητόδρομου (επιχειρηματικός δρόμος, κύριος δρόμος), στο τέλος του φράχτη στην έξοδο της ράμπας,το τέλος του νησιού εκτροπής του σταθμού διοδίων, το τέλος του περιφράγματος της κεντρικής ζώνης διαχωρισμού και το τέλος του ανοίγματος της κεντρικής ζώνης διαχωρισμού.μπορεί επίσης να τοποθετηθεί στο τέλος της μεσαίας προβλήτας της διαδρομής, το τέλος του σκυροδέματος, το άνοιγμα της σήραγγας και το μπροστινό άκρο της δομής που είναι επιρρεπές σε ζημιές λόγω της πρόσκρουσης του οχήματος.

5Αρχή απορρόφησης ενέργειας των καθοδηγούμενων πλατφορμών συγκρούσεων

Το καθοδηγούμενο αντιασφαλιστικό πάτωμα θα πρέπει να διαθέτει λειτουργίες συμπίεσης και απορρόφησης ενέργειας κατά την εμπρόσθια πρόσκρουση, καθώς και λειτουργίες αποκλεισμού και καθοδήγησης κατά την πλευρική πρόσκρουση.
Για την επίτευξη της λειτουργίας αποκλεισμού και καθοδήγησης της αντιασφαλούς θήκης κατά την περίπτωση πλευρικής πρόσκρουσης,η πλάκα καθοδήγησης παρέχεται στο πλάι του αντισυγκρουσιακού πακέτου για την ενίσχυση της πλευρικής δυσκαμψίας του αντισυγκρουσιακού πακέτουΣτο κάτω μέρος υπάρχει μια τροχιά καθοδήγησης για να ελέγχεται η αντισυγκρουσιακή πλακέτα για να κινείται κατά μήκος μιας συγκεκριμένης τροχιάς μετά από σύγκρουση οχήματος,ενώ αποτρέπεται η υπερβολική απόκλιση και η παρεμβολή στη φυσιολογική λειτουργία του οχήματος.
Για να επιτευχθεί η λειτουργία συμπίεσης και απορρόφησης ενέργειας κατά τη διάρκεια μετωπικής σύγκρουσης, το καθοδηγούμενο αντιασφαλιστικό πάτωμα είναι τοποθετημένο σε πολυμερή δομή,και ένα βαρέλι απορρόφησης ενέργειας είναι εγκατεστημένο μέσα σε κάθε τμήμα για να μειωθεί η ζημιά στο επιβατικό αυτοκίνητο και τους επιβάτες του σε μια στιγμιαία σύγκρουση.
Ταυτόχρονα, η πλάκα καθοδήγησης είναι εξοπλισμένη με ένα διάδρομο, ώστε να μπορεί να συμπιέζεται ομαλά σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.

6.Κοινές προδιαγραφές

2250*900*850MM, 2650*1130*950MM

4250*900*850MM, 4625*1130*950MM

6250*1130*900MM, 6700*1100*950MM