Υψηλής απόδοσης φραγμός σύγκρουσης δέσμης W για απορρόφηση συγκρούσεων οχημάτων

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

Η Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. είναι μια τεχνολογική καινοτομία που επενδύεται από τον όμιλο Henger.Η Ταϊτσένγκ έχει μια καινοτόμο ομάδα επιστημονικής έρευνας., προηγμένη τεχνολογία παραγωγής, πρώτης κατηγορίας εγκαταστάσεις παραγωγής και τέλειες μεθόδους δοκιμών. , αξιόπιστη ποιότητα προϊόντων, ενθουσιώδης υπηρεσία μετά την πώληση, αφιερωμένη στον μεγάλο σκοπό της βελτίωσης της οδικής ασφάλειας της Κίνας.

1- Τι είναι ένα κυματοειδές κάγκελο;

Το φράχτη κύματος είναι ένα προϊόν οδικής ασφάλειας που χρησιμοποιείται ευρέως στους αυτοκινητόδρομους.που αποτελούνται κυρίως από κυματοειδή πλακάκια προστασίας από χάλυβα που συνδέονται μεταξύ τους και υποστηρίζονται από κύριες στήλεςΗ λειτουργία του είναι να εμποδίζει τα οχήματα να βγουν από το δρόμο και να εξασφαλίζει την ασφάλεια του οδηγού.

Όταν ένα όχημα συγκρούεται, το κυματοειδές φράχτη μπορεί να απορροφήσει την ενέργεια της σύγκρουσης μέσω της παραμόρφωσης των κολώνων και των δομών του,και να αναγκάσει το όχημα να αλλάξει κατεύθυνση και να επιστρέψει στην κανονική πορεία οδήγησης, προστατεύοντας έτσι τους επιβάτες στο όχημα και μειώνοντας τις απώλειες που προκλήθηκαν από το ατύχημα.

Το κυματοειδές κάγκελο είναι ένα συνδυασμένο κυματοειδές κινούμενο κάγκελο από μετακινούμενο χάλυβα που χρησιμοποιείται στο άνοιγμα της κεντρικής ζώνης διαχωρισμού του αυτοκινητόδρομου.Το φράχτη αποτελείται από δύο κυματοειδείς πλαίσια φράχτη από χάλυβα και δύο στήλες σταθερά κολλημένες μεταξύ τουςΚατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, οι δύο στήλες είναι στερεωμένα κολλημένες μεταξύ των δύο κυματοειδών πλακών προστασίας από χάλυβα.το κάγκελο μπορεί εύκολα να εισαχθεί στην προεπιλεγμένη τρύπα στο άνοιγμα χρησιμοποιώντας στήλες plug-in και pull-out για να διαδραματίσει τον ρόλο της απομόνωσης και της προστασίαςΤαυτόχρονα, αντηχεί την ζώνη προστασίας στο εξωτερικό του αυτοκινητόδρομου, καθιστώντας τον ομοιόμορφο και όμορφο.

2Δυναμικότητα του προστατευτικού περιφράγματος κυματοειδούς δομής

Η αντοχή του προστατευτικού περιφράγματος κυματοειδούς δομής καθορίζεται κυρίως από τη δυσκαμψία της στήλης, την αντοχή του εδάφους και την αντοχή στη σύσφιξη της δομής.η σχέση μεταξύ της οριζόντιας αντοχής και της μετατόπισης της στήλης είναι ένας σημαντικός παράγοντας για τον προσδιορισμό της αντοχής της στήληςΌταν οι στήλες θαφτούν στο θεμέλιο του εδάφους,παράγοντες όπως η πληρότητα του ώμου του δρόμου μπορεί να μην είναι αρκετά πυκνή και οι στήλες να είναι πολύ κοντά στη γραμμή κλίσης για να μειωθεί η πλευρική πίεση του εδάφουςΤο βάθος της ταφής των στήλων δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 110 εκατοστά και το βάθος της ταφής των στήλων με κατώφλι δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 125 εκατοστά.Το βάθος της ταφής τους δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 40 cm.Δεδομένου ότι η μέγιστη στιγμή κάμψης μιας στήλης συμβαίνει στη ρίζα, αυτό που πρέπει να εξεταστεί είναι πώς να διευκολυνθεί η επισκευή της στήλης μετά τη βλάβη της.Για την ευκολία συντήρησης και επισκευής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος σύνδεσης τύπου συναρμολόγησης φλάντζας.Το μέγεθος της βάσης από σκυρόδεμα και η αντοχή σύνδεσης της φλάντζας πρέπει να καθορίζονται με υπολογισμό σύμφωνα με διαφορετικές καταστάσεις.Όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, είναι καλύτερο να χρησιμοποιούνται αποσυναρμολογήσιμες συσκευές στήλης προστασίας.Το βάθος της ταφής μπορεί να αλλάξει μεταξύ 40 και 80 cm ανάλογα με τις ανάγκες.Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, χαλαρώστε τη βίδα σύσφιξης και εισάγετε τη στήλη.Μετά τη ρύθμιση του ύψουςΗ συσκευή έχει απλή δομή και είναι εύκολη στην εγκατάσταση και συντήρηση.

3.Υψόμετρο εγκατάστασης προστατευτικού περιφράγματος κυματοειδούς δομής

Όταν ένα μη ελεγχόμενο όχημα συγκρούεται με το φράχτη, φυσικά ελπίζεται ότι το φράχτη μπορεί να δράσει στο αποτελεσματικό μέρος του οχήματος,ούτε προκαλεί το όχημα να διασχίσει το φράχτη προστασίας ούτε να πέσει κάτω από τη δέσμη προστασίαςΗ ιδανική κατάσταση θα πρέπει να είναι να χρησιμοποιηθεί η συνολική λειτουργία του φράχτη για να αναγκάσει το όχημα να στρέψει σταδιακά και να επιστρέψει στην κανονική κατεύθυνση οδήγησης.Υπάρχουν όλα τα είδη των αυτοκινήτων που παράγονται στον κόσμοΤα μοντέρνα αυτοκίνητα εξελίσσονται προς τη μινιατουρισμό, ενώ τα μοντέρνα οχήματα είναι πολύ πιο ευέλικτα σε σχέση με τα προηγούμενα.Και το βάρος τους γίνεται όλο και ελαφρύτερο.Για να μειωθεί η αντίσταση του αέρα, το μπροστινό καπό κατεβαίνει για να είναι πιο ομαλό.είναι εύκολο να πέσει κάτω από τη δέσμη του κυματοειδούς φραγμού και να προκαλέσει σοβαρές συνέπειες.

Μια άλλη κατάσταση είναι ότι η χωρητικότητα των οχημάτων γίνεται όλο και μεγαλύτερη, και τα οχήματα εξελίσσονται προς την κατεύθυνση των μεγάλων κλίμακας και των βαρέων φορτηγών.Όταν ένα μεγάλο όχημα συγκρούεται με ένα φράχτηΕιδικά όταν συγκρούεται με το "W-σχήμα" κυματοειδές κάγκελο προστασίας δέματος,ο προφυλακτήρας του οχήματος μπορεί να στρέψει σε κλίση λόγω της σύγκρουσης με το πάνω μέρος της δέσμης του προστατευτικού περιφράγματος κυματοειδούς δέσμηςΗ κατάσταση αυτή είναι πιο επικίνδυνη όταν η γωνία σύγκρουσης είναι μεγάλη και η ταχύτητα είναι υψηλή.και οδηγείται από την ορμή του αυτοκινήτου, θα γλιστρήσει εύκολα στην πλαγιά του φράχτη, οδηγώντας σε ατύχημα πάνω από το φράχτη.

Οι δύο περιπτώσεις που αναφέρονται παραπάνω - τα οχήματα που πέφτουν κάτω από το κάγκελο και τα οχήματα που διασχίζουν τις δομές του κάγκελου - είναι σίγουρα ανεπιθύμητες.Αυτό απαιτεί μια καλή μελέτη για να καθοριστεί το εύλογο ύψος εγκατάστασης του φράχτηΤο ύψος τοποθέτησης του φράχτη μπορεί να καθοριστεί με τρεις πτυχές: δοκιμή σύγκρουσης πλήρους κλίμακας μεταξύ του οχήματος και του φράχτη·δεδομένα έρευνας τροχαίων ατυχημάτων για το προστατευτικό κάγκελο που χρησιμοποιείται- και ανάλυση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών των σύγχρονων οχημάτων.το κεντρικό ύψος της δέσμης του προστατευτικού περιφράγματος κυματοειδούς δέσμης θα πρέπει να είναι 60 cm από την επιφάνεια του δρόμου έως το κέντρο της τρύπας σύνδεσης. Όταν υπάρχει ένα κατώφλι, το κεντρικό ύψος της δέσμης πρέπει να είναι 60 cm από την κορυφή του κατώφλι μέχρι το κέντρο της τρύπας του βρόχου σύνδεσης.Το κέντρο του μένει ανέπαφο..

4Τα πλεονεκτήματά μας

(1) Τα προϊόντα μας έχουν λάβει πιστοποιητικά CCS, ISO και SB.

(2) Θα παρέχουμε αποκλειστικές υπηρεσίες πώλησης σε κάθε πελάτη και θα απαντάμε στις ερωτήσεις των πελατών το συντομότερο δυνατόν.

(3) Μπορούμε να παρέχουμε δείγματα για τους πελάτες για να αναφέρουν το ύφος και το μοντέλο του προϊόντος.

(4) Μπορούμε να προσαρμόσουμε τα προϊόντα σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών.

(5) Θα σας ενημερώνουμε έγκαιρα για την πρόοδο της παραγωγής του προϊόντος.

(6) Δεχόμαστε επιθεωρήσεις εργοστασίου από πελάτες και επιθεωρήσεις εργοστασίου από τρίτους.

(7) Μπορούμε να σας παρέχουμε μια καλή εγγύηση μετά την πώληση.

5.Κοινές προδιαγραφές των προστατευτικών παραθυρών κυμάτων:

(1) Δύο κύματα κυματοειδούς φύλαξης φύλαξης: μήκος 4320 mm, πλάτος πλάκας 310 mm, βάθος κύματος 85 mm, πάχος πλάκας 3 mm/4 mm.

Τρικύκλωμα κυματοειδής φύλακα: μήκος 4320 mm, πλάτος 506 mm, βάθος κύματος 85 mm, πάχος 4 mm.

(2) Στρογγυλή στήλη: διάμετρο 140/114 mm, πάχος τοίχου στήλης 4/4,5 mm, μήκος στήλης 1200 mm/ 1500 mm/ 1800 mm/ 2150 mm.

Τετραγωνική στήλη: μήκος πλευρών 130 mm, πάχος τοίχου 6 mm.

(3) Καπάκι στήλης: πάχος 2/3 mm, απόσταση τρύπων 100/150 mm, διάμετρος 114/140 mm.

(4) Αντι-μπλοκάρισμα: 196*178*200mm, πάχος χωρίζεται σε 3mm/4mm/4.25mm/4.5mm.

(5)Σφραγίδες: M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35