Ασφάλεια της κυκλοφορίας Κουσούνι συγκρούσεων Αντισυγκρούσεις Σιδηροδρομικό φράγμα

Ασφάλεια Οδικής Κυκλοφορίας Κουσούνι Αντισυγκρούσεων Ατσάλινο φράγμα για πώληση

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

Ο πρώτος κατασκευαστής εξαγωγών νέου τύπου κυλινδρικών φραγμών στην Κίνα

Η Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. είναι μια τεχνολογική καινοτομία που επενδύεται από τον όμιλο Henger.Η Ταϊτσένγκ έχει μια καινοτόμο ομάδα επιστημονικής έρευνας., προηγμένη τεχνολογία παραγωγής, πρώτης κατηγορίας εγκαταστάσεις παραγωγής και τέλειες μεθόδους δοκιμών. , αξιόπιστη ποιότητα προϊόντων, ενθουσιώδης υπηρεσία μετά την πώληση, αφιερωμένη στον μεγάλο σκοπό της βελτίωσης της οδικής ασφάλειας της Κίνας.

Η ταχεία οικονομική ανάπτυξη δημιούργησε ευνοϊκές συνθήκες για την ανάπτυξη του δικτύου αυτοκινητοδρόμων της χώρας μου.Σε συνδυασμό με τη συνεχή βελτίωση των προτύπων του τμήματος μεταφορών, οι απαιτήσεις για τις εγκαταστάσεις ασφάλειας της οδικής κυκλοφορίας επικαιροποιούνται επίσης συνεχώς.Οι δυνητικοί κίνδυνοι για την ασφάλεια στο τέλος της εξόδου της κεντρικής γραμμής του αυτοκινητόδρομου και στο τέλος της εκτροπής της ράμπας ήταν πάντα το επίκεντρο και η δυσκολία της πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων.Για να μειωθούν οι συνέπειες των ατυχημάτων στην περιοχή αυτή, το τμήμα ιδιοκτησίας οδών έχει δημιουργήσει εγκαταστάσεις κατά των συγκρούσεων με ορισμένο buffering effect στην περιοχή αυτή.Τα πιο συνηθισμένα είναι οι αντιασφαλιστικοί κουβάδες και τα καθοδηγούμενα αντιασφαλιστικά πακέτα.

Ορισμός χώρου συντριβής

Με την αύξηση του χιλιόμετρου των αυτοκινητοδρόμων και τα χαρακτηριστικά των υψηλών ορίων ταχύτητας και των μεγάλων όγκων κυκλοφορίας, τα ατυχήματα αυτοκινητοδρόμων γίνονται όλο και πιο συχνά.Η σύγκρουση με τα περιφράγματα είναι μια κοινή μορφή ατυχήματος μεταξύ πολλών μορφών ατυχήματος.Ιδιαίτερα στην απόκλιση της εξόδου της κεντρικής γραμμής του ταχείου δρόμου, στην απόκλιση της ράμπας κλπ., δημιουργήθηκαν αντισυγκρούσεις.

Τι είναι ένα χώρο συντριβής;

Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλοί ορισμοί για τις πλατφόρμες συγκρούσεων στα βιομηχανικά πρότυπα του τμήματος μεταφορών και δεν υπάρχει ενιαίο πρότυπο. "General Specifications for the Design of Highway Traffic Engineering and Facilities Along the Line" (JTG D80-2006) (hereinafter referred to as D80) stipulates that anti-collision pads can effectively absorb collision energy and reduce the hazards of frontal collisions.

Σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, μπορεί να αλλάξει τη γωνία σύγκρουσης του οχήματος και να καθοδηγήσει το όχημα προς τη σωστή κατεύθυνση.

Η D80 ορίζει σαφώς ότι οι πλατφόρμες συγκρούσεων πρέπει να έχουν λειτουργίες αποκλεισμού, αποθήκευσης και καθοδήγησης.Το "Βάρος αντισύγκρουσης βαρέλια" (GB/T 28650-2012) (στο εξής GB/T28650) ορίζει ότι τα βαρέλια αντισύγκρουσης τοποθετούνται στις στροφές.Το σύστημα αυτό χρησιμοποιείται κυρίως για την προειδοποίηση και την αποθήκευση.

Οι πλατφόρμες συντριβής χωρίζονται σε αγωγικές πλατφόρμες συντριβής και μη καθοδηγούμενες. "Highway Guardrail Safety Performance Evaluation Standard" (JTG B05-01-2013) (hereinafter referred to as B05) stipulates that the anti-collision pad is an energy-absorbing structure installed at the highway traffic diversion or the front end of the obstacleΌταν το όχημα συγκρούεται, απορροφά την ενέργεια της σύγκρουσης μέσω της αυτοδιαμόρφωσης, μειώνοντας έτσι τον βαθμό τραυματισμού των επιβατών.