EVA την κυλώντας ελαστική γαλβανισμένη σκόνη εμποδίων φρουράς που ντύνεται που περιστρέφεται
Προσόντα επιχείρησης
Σαν κατασκευαστή που ειδικεύεται στην παραγωγή των νέων οδικών εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, έχουμε λάβει περισσότερα από 20 εθνικά διπλώματα ευρεσιτεχνίας παραγωγής, και τον Ιούλιο του 2018 περάσαμε τη Sb-κατηγορίας περιστρεφόμενη σύγκρουση οχημάτων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων πραγματική και λάβαμε τις σχετικές εκθέσεις. Co. εγκαταστάσεων μεταφορών Taicheng Qingdao, ΕΠΕ ως πιό πρώτο και επαγγελματικότερο κατασκευαστή των περιστρεφόμενων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, έχουμε συνεργαστεί ήδη με το Συμβούλιο του Κράτους και το Υπουργείο επικοινωνιών πολλών χωρών για να φθάσουμε σε ένα national-level σχέδιο εγκαταστάσεων και κατασκευής προγράμματος. Η επιχείρησή μας είναι το πρώτο κινεζικό προσανατολισμένο προς τις εξαγωγές νέο οδικό εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτήν την περίοδο. Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα Ourrotating είχαν εξαγάγει ήδη στην Ιορδανία, τη Βραζιλία, τις Φιλιππίνες, την Ινδονησία και άλλες χώρες, και παρέχουν μια ισχυρή εγγύηση για την τοπική οδική ασφάλεια
Εισαγωγή
Προκειμένου να αποφευχθεί το όχημα σε μια σύγκρουση κατά εκδίωξη του δρόμου το σειρά, για να μειώσει το βαθμό ζημίας τροχαίου ατυχήματος, τον κεντρικό διαιρέτη της εθνικής οδού και και τις δύο πλευρές του δρόμου είναι οργάνωση με το εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικό κιγκλίδωμα. Η κοινή μορφή εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικού κιγκλιδώματος είναι συγκεκριμένο προστατευτικό κιγκλίδωμα, προστατευτικό κιγκλίδωμα ακτίνων κυματοειδούς και προστατευτικό κιγκλίδωμα καλωδίων, το οποίο, προστατευτικό κιγκλίδωμα καλωδίων είναι ένα εύκαμπτο προστατευτικό κιγκλίδωμα, το οποίο απορροφά την ενέργεια που παράγεται από τη σύγκρουση οχημάτων είναι περιορισμένο, έτσι λιγότερη εφαρμογή.
Αυτή τη στιγμή, η κύρια εφαρμογή της εθνικής οδού είναι το συγκεκριμένο προστατευτικό κιγκλίδωμα και προστατευτικό κιγκλίδωμα ακτίνων κυματοειδούς. Το πρώτο ανήκει στο άκαμπτο προστατευτικό κιγκλίδωμα, το τελευταίο ανήκει στο ημισυμπαγές προστατευτικό κιγκλίδωμα, αυτά τα δύο προστατευτικά κιγκλιδώματα έχουν μια καλύτερη εναντίον της σύγκρουσης επίδραση, αλλά στο όχημα μετά από τη σύγκρουση, ή θα παραγάγουν μια μεγάλη ζημία. Συγχρόνως, λόγω αυτών των δύο προστατευτικών κιγκλιδωμάτων στο δείκτη περιγράμματος η περιοχή είναι μικρή, με το πέρασμα του χρόνου θα παραγάγει πολλή σκόνη, με συνέπεια την αντανακλαστική επίδραση προειδοποίησης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων που παίρνει χειρότερα.
Προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια της διάβασης των οχημάτων, της επαγρύπνησης του οδηγού, ειδικά των επιρρεπών στα ατυχήματα περιοχών και της μικρής ασφάλειας οχημάτων κεκλιμένων ραμπών ακτίνας οδηγώντας. Το περιστρεφόμενο εμπόδιο σύγκρουσης μετά από ένα περισσότερο από έτος πιλοτικής εφαρμογής, από τα τροχαία, οδική διοίκηση και ανατροφοδοτεί από το τμήμα εμποδίων, το πειραματικό τμήμα της συχνότητας τροχαίου ατυχήματος που μειώνεται σημαντικά, ο βαθμός ζημίας που προκαλείται από το ατύχημα επίσης που μειώνεται σημαντικά.
Περιστρεφόμενη εναντίον της σύγκρουσης αρχή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων της εργασίας
Περιστρεφόμενο εμπόδιο σύγκρουσης για να αλλάξει την παραδοσιακή ενιαία πλευρά προστατευτικών κιγκλιδωμάτων του τύπου ακτίνων κυματοειδούς, που χρησιμοποιεί ένα διπλό δευτερεύον προστατευτικό κιγκλίδωμα στηλών, δηλ., στη στήλη και στις δύο πλευρές της εγκατάστασης του προστατευτικού κιγκλιδώματος ακτίνων κυματοειδούς. Η μέση της εγκατάστασης του περιστρεφόμενου εναντίον της σύγκρουσης βαρελιού, στο περιστρεφόμενο βαρέλι του ανώτερου και χαμηλώνει είναι εγκατεστημένο προστατευτικό κιγκλίδωμα κυματοειδούς, έτσι ώστε μια στήλη θα εγκατασταθεί στην ακτίνα τέσσερις-κυματοειδούς, δηλ., «μια στήλη τεσσάρων στηλών» ενισχύει τον τύπο προστατευτικού κιγκλιδώματος. Αυτή η ενισχυμένη συσκευή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει τα αυτοκίνητα από το πέρασμα του προστατευτικού κιγκλιδώματος από το δρόμο, και το περιστρεφόμενο βαρέλι που ταχυδρομείται στις δύο ευδιάκριτες αντανακλαστικές λουρίδες (κύκλος), μπορεί να μεγιστοποιήσει την προειδοποίηση στους οδηγούς και τους επιβάτες για να δώσει προσοχή στην ασφάλεια, να μειώσει αποτελεσματικά το ποσοστό τροχαίων ατυχημάτων. Όταν το όχημα χτυπά το προστατευτικό κιγκλίδωμα, πρώτα θα συγκρουστεί με την περιστρεφόμενη επαφή βαρελιών, κατόπιν, το όχημα με την περιστρεφόμενη περιστροφή βαρελιών, που οδηγεί την ταχύτητα που μειώνεται βαθμιαία, συγχρόνως, η ενέργεια αντίκτυπου που παράγεται από τη σύγκρουση περιστρέφεται το βαρέλι που απορροφάται σημαντικά, μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει τις συνέπειες των τροχαίων ατυχημάτων.
Τα κύρια συστατικά του περιστρεφόμενου προστατευτικού κιγκλιδώματος αποφυγής σύγκρουσης
Το περιστρεφόμενο εμπόδιο σύγκρουσης αποτελείται κυρίως από τις στήλες, τους κύκλους ταλάντευσης, τα περιστρεφόμενα βαρέλια, τις ακτίνες, τις ακτίνες κυματοειδούς, τις αντανακλαστικές λουρίδες και τα αντίστοιχα συνδέοντας μέρη. Το περιστρεφόμενο βαρέλι αποτελείται από βινυλίου copolymer οξικού άλατος αιθυλενίου (EVA) και το σύνθετο υλικό πολυουρεθάνιου, το οποίο είναι ελαστικό, εναντίον της σύγκρουσης και wear-resistant και μπορεί αποτελεσματικά να αποφύγει το περιστρεφόμενο βαρέλι από το σπάσιμο από τον αντίκτυπο. Συγχρόνως, η καλή δύναμη αποκατάστασης του περιστρεφόμενου κάδου επίσης εξασφαλίζει ότι μπορεί να αποκατασταθεί γρήγορα στο αρχικό κράτος του μετά από έναν σοβαρό αντίκτυπο. Επιπλέον, το χρώμα του περιστρεφόμενου βαρελιού είναι φωτεινό, άσπρο, κίτρινο, πορτοκαλί, κ.λπ. Το βαρέλι επιλέχτηκε από Suzhou Bypass τη Co. οδών ταχείας κυκλοφορίας, το ΕΠΕ είναι πορτοκαλί, το οποίο έχει την υψηλή επίδραση αντανάκλασης φωτεινότητας και την ευδιάκριτη λειτουργία, οι οποίες μπορούν αποτελεσματικά να βελτιώσουν την προσοχή του οδηγού και να μειώσουν το ποσοστό ατυχήματος, εξασφαλίζοντας κατά συνέπεια την ασφάλεια του οχήματος.
Διαδικασία κατασκευής του περιστρεφόμενου εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικού κιγκλιδώματος
·Εγκατάσταση στηλών
Χρησιμοποιήστε τον οδηγό σωρών για να οδηγήσετε τη στήλη κάθετα στο δρόμο. Εάν η οδική βάση είναι ιδιαίτερα σκληρή, η στήλη δεν μπορεί να πάει κάτω, να χρησιμοποιήσει τη μηχανή διατρήσεων για να τρυπήσει την τρύπα με διατρητική μηχανή και να εγκαταστήσει έπειτα τη στήλη. Αφότου ολοκληρώνεται ο έλεγχος κατακορύφου και ανύψωσης της στήλης, η στήλη θα επιχωματωθεί και θα σφυροκοπηθεί με το σκυρόδεμα C20.
·Εγκατάσταση u-πλαισίων
Τα δύο u-πλαίσια καθορίζονται με τα εξαγωνικά μπουλόνια M20×180mm στο Φ20 counterbore του χαμηλότερου μέρους της στήλης. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα καρύδια δεν χρειάζονται να σφιγχτούν για την πιό πρόσφατες εγκατάσταση και την ανάθεση.
·Χαμηλότερη εγκατάσταση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων
Κατ' αρχάς, κατά μήκος της u-αυλάκωσης θα είναι M20 × 60mm μισοστρόγγυλα επικεφαλής μπουλόνια λαιμών μέσης με την τετραγωνική πόρπη μαξιλαριών, κατόπιν, στο προστατευτικό κιγκλίδωμα πρώτα και θα διαρκέσει δύο μπουλόνια και u-πλαίσιο στην u-αυλάκωση σταθερή, και θα εγκαταστήσει έπειτα τα άλλα μπουλόνια.
·Η εγκατάσταση του gyratory δαχτυλιδιού
Μετά από την εγκατάσταση των δύο χαμηλότερων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, στη στήλη που τίθεται στο δαχτυλίδι ταλάντευσης.
·Εγκατάσταση του βαρελιού ταλάντευσης
Σε κάθε στήλη στο σύνολο ενός βαρελιού ταλάντευσης, και έπειτα στο βαρέλι ταλάντευσης στο δαχτυλίδι ταλάντευσης.
·Η εγκατάσταση του ανώτερου προστατευτικού κιγκλιδώματος
Η μέθοδος εγκαταστάσεων είναι η ίδια με τη μέθοδο εγκαταστάσεων του χαμηλότερου προστατευτικού κιγκλιδώματος. Κατ' αρχάς, κατά μήκος του U το αυλάκι θα είναι M20 × 60mm μισά στρογγυλά επικεφαλής μπουλόνια λαιμών μέσης με την τετραγωνική πόρπη μαξιλαριών, και έπειτα, όλα τα μπουλόνια στο προστατευτικό κιγκλίδωμα θα παρεμβληθούν στη τοπ τρύπα της στήλης, με τα καρύδια σταθερά σφιχτά.
·Μεταξύ της σύνδεσης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων
Χρησιμοποιήστε το συνδέοντας πλαίσιο για να συνδέσετε το παρακείμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα, αφότου εγκαθίσταται ένα τμήμα του προστατευτικού κιγκλιδώματος, το συνδέοντας πλαίσιο θα παρεμβληθεί σε ένα τέλος του προστατευτικού κιγκλιδώματος και θα καθοριστεί, έτσι ώστε το επόμενο τμήμα των συναρμογών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων.
·Προστατευτικό κιγκλίδωμα και το τέλος της σύνδεσης
Το τέλος θα τεθεί ως στόχος στο προστατευτικό κιγκλίδωμα, με τα μπουλόνια × 140mm M20 να το καθορίσει.
·Η εγκατάσταση της κάλυψης τελών
Αφότου ολοκληρώνονται τα ανωτέρω βήματα εγκαταστάσεων, ρυθμίστε τη γραμμή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, σφίγγει όλα τα καρύδια, η κάλυψη τελών που τίθεται στη στήλη μπορεί να στερεωθεί.
Παράμετροι προϊόντων
| Αριθ. |
Όνομα |
Προδιαγραφές (χιλ.) |
Υλικό |
| 1 |
Κύλινδρος |
345*490/350*510 (που προσαρμόζονται) |
Πολυουρεθάνιο |
| 2 |
Θέση |
140*2000*4.5 (που προσαρμόζονται) |
Q235 |
| 3 |
Σωλήνας PVC |
160*500*6.5 (που προσαρμόζονται) |
PVC |
| 4 |
Ακτίνα |
100*80*4.0 |
Q235 |
| 5 |
Κυλώντας κύκλος |
182×145×6.0 |
Πολυμερές αιθυλένιο |
| 6 |
Υποδοχή τελών |
1300×230×4.0 |
Q235 |
| 7 |
Μετα ΚΑΠ |
145×145 |
Λάστιχο |
| 8 |
Μπουλόνι |
M18*120 |
Q235 |
| |
M18*180 |
Q235 |
| |
M18*80 |
Q235 |
| 9 |
Καρύδι |
M20 |
Q235 |
| Στοιχείο |
Προδιαγραφές |
| Προφανής πυκνότητα (KG/m ³) |
≥125 |
| Εκτατή δύναμη (MPA) |
≥1.15 |
| Επιμήκυνση (%) |
≥320 |
| Μόνιμη διαστρέβλωση συμπίεσης (%) |
≥38 |
| Ανθεκτικότητα (%) |
≥72 |
8. FAQ
1. Είστε έμπορος ή ένα εργοστάσιο;
Ναι, το εργοστάσιό μας είναι σε Shandong, Κίνα.
2. Πώς μπορώ να πάρω ένα δείγμα εάν θέλω να εξετάσω την ποιότητα;
Ναι, θα προσφέραμε τα δείγματα. Εάν θέλετε να εξετάσετε την ποιότητα, παρακαλώ με ενημερώστε και θα σας τακτοποιούσα τα δείγματα.
3. Πόσο καιρό είναι η παράδοσή σας χρόνος;
Θα σας προσφέραμε μια καλύτερη παράδοση time.we έχουμε ένα μεγάλο εργοστάσιο, και η παραγωγή μας θα ήταν περισσότεροι από 100 χιλιάες τόνοι το μήνα.
4. Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Δεχόμαστε T/T, L/C.
Εναντίον της σύγκρουσης λεπτομέρειες ναυτιλίας εμποδίων κυλίνδρων κάδων ασφάλειας
| Αριθ. |
Προδιαγραφές προϊόντων |
40*HQ ικανότητα ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων |
| 1. |
1000 διαστημικά εμπόδια στηλών χιλ. ταξινομούν: 350*500 ΚΚ |
280 μέτρα |
| 2. |
700 διαστημικά εμπόδια στηλών χιλ. ταξινομούν: 350*500 ΚΚ |
240 μέτρα
|
Εθνικών οδών εναντίον της σύγκρουσης εισαγωγή εμποδίων πολυουρεθάνιου περιστρεφόμενη
Το εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικό κιγκλίδωμα οδικών κυλίνδρων είναι ένας νέος τύπος του προϊόντος. Συγκεντρώνεται με τους κυλίνδρους PU/EVA και τις γαλβανισμένες στήλες και τις ακτίνες χάλυβα. Αλλά είναι διαφορετικό από το προστατευτικό κιγκλίδωμα W-ακτίνων. Μπορεί να απορροφήσει τον αντίκτυπο και να καθοδηγήσει το όχημα στην κατεύθυνση του δρόμου μέσω των κυλίνδρων, να μετατρέψει την ενέργεια αντίκτυπου στην μπροστινή κινητική ενέργεια, ώστε να αποτραπούν σημαντικά ατυχήματα, και μπορεί να μειώσει τη ζημία στο όχημα και το ανθρώπινο σώμα σε περίπτωση ατυχήματος. Επιπλέον, οι κύλινδροι είναι ελαφρύτεροι από το προστατευτικό κιγκλίδωμα W-ακτίνων, και η εγκατάσταση είναι καταλληλότερη. Ανακτήσιμος μετά από τη σύνδεση, εύκολη να διατηρήσει. μακράς διαρκείας.
| Όνομα προϊόντων |
Εμπόδιο κυλίνδρων |
| Υλικό |
Πολυουρεθάνιο, καυτός γαλβανισμένος χάλυβας |
| Χρώμα |
Κίτρινος, πορτοκαλής, όπως απαιτήσατε |
| Χρησιμοποιημένος |
Εθνική οδός, σήραγγα, γέφυρα |
| Χαρακτηριστικά γνωρίσματα |
Αντιδιαβρωτική, υψηλή αντίσταση tempreture, χαμηλή τριβή
|
Ικανότητα παραγωγής
Για το νέο περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα κάδων, η ικανότητά μας είναι 1215km το μήνα, το οποίο μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις όλων των επειγουσών διαταγών.
Λεπτομέρειες ναυτιλίας
| Αριθ. |
Προδιαγραφές προϊόντων |
40*HQ εμπορευματοκιβώτιο
Ικανότητα ναυτιλίας
|
| 1. |
1000 χιλ. διαστήματος στηλών
Τα εμπόδια ταξινομούν: 350*500 ΚΚ
|
280 μέτρα |
| 2. |
700 χιλ. διαστήματος στηλών
Τα εμπόδια ταξινομούν: 350*500 ΚΚ
|
240 μέτρα |
Ελάχιστο θέτοντας μήκος του περιστροφικού προστατευτικού κιγκλιδώματος σύγκρουσης
| Βαθμός εθνικών οδών |
Σύνολο χωριστά (μ) |
Ρύθμιση περιτυλίξεων (μ) |
| Εθνική οδός, εθνική οδός πρώτης θέσης |
70 |
15 |
| Βαθμός δύο εθνική οδός |
48 |
10 |
| Εθνικές οδοί επιπέδων 3 και 4 |
28 |
5 |
Το περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα αποτελείται κυρίως από τη στήλη, τον κύκλο ταλάντευσης, το περιστρεφόμενο βαρέλι, τη διαγώνια ακτίνα, την ακτίνα κυματοειδούς, την αντανακλαστική λουρίδα και τα αντίστοιχα συνδέοντας μέρη. Το περιστρεφόμενο βαρέλι αποτελείται από ένα σύνθετο υλικό βινυλίου copolymer οξικού άλατος αιθυλενίου (EVA) και του πολυουρεθάνιου, το οποίο είναι ελαστικό, αντίκτυπος - ανθεκτικός και ένδυση - ανθεκτική και μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει το περιστρεφόμενο βαρέλι από την καταστροφή επάνω στον αντίκτυπο. Η ανθεκτικότητα του βαρελιού επίσης εξασφαλίζει ότι μπορεί να αποκατασταθεί γρήγορα στο αρχικό κράτος του μετά από έναν αυστηρό αντίκτυπο. Το βαρέλι που επιλέγεται από Suzhou Bypass τη Co. οδών ταχείας κυκλοφορίας, ΕΠΕ είναι πορτοκαλί, το οποίο έχει μια υψηλή επίδραση αντανάκλασης φωτεινότητας και μια ευδιάκριτη λειτουργία, οι οποίες μπορούν αποτελεσματικά να βελτιώσουν την προσοχή του οδηγού και να μειώσουν την επίπτωση των ατυχημάτων, εξασφαλίζοντας κατά συνέπεια την ασφάλεια των οχημάτων.
