|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| όνομα: | Εμπόδιο κυλίνδρων ασφάλειας εθνικών οδών | Υλικό: | EVA |
|---|---|---|---|
| MOQ: | 100m | Χρώμα: | Προσαρμοσμένο χρώμα |
| Πρότυπο: | Ενιαίος/διπλός κύλινδρος | Διάστημα: | 700/1000mm |
| Πιστοποιητικό: | Πιστοποιητικό βαθμού Sb | Επεξεργασία επιφάνειας: | Γαλβανισμένος |
| Υψηλό φως: | Περιστρεφόμενο εμπόδιο συντριβής ασφάλειας,PU εμπόδιο συντριβής ασφάλειας αφρού,EVA που κυλά το προστατευτικό κιγκλίδωμα εμποδίων |
||
Εφαρμογή
1. Μικρό τμήμα καμπυλών ακτίνας
Τα τροχαία ατυχήματα είναι μια έκβαση της αλληλεπίδρασης των διάφορων παραγόντων, μερικές από τους οποίους είναι μήκος των οδικών δικτύων, του πληθυσμού οχημάτων, της ανθρώπινων εμμονής πληθυσμών/της επιβολής των τραυματισμών αιτίας τροχαίων ατυχημάτων κανονισμών κ.λπ. οδικής ασφάλειας, τα μοιραία περιστατικά και η εισαγωγή σε νοσοκομείο με εξυπηρετούν τις κοινωνικοοικονομικές δαπάνες σε ολόκληρη τη χώρα. Συνεπώς, η οδική ασφάλεια έχει γίνει ένα ζήτημα της ανησυχίας και σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.
2.Tunnel μετάβαση εισόδων
Τα διαφορετικά πλάτη roadbed (γέφυρα) και σηράγγων των διατομών είναι σημαντικοί λόγοι για το μεγάλο αριθμό των ατυχημάτων στις εισόδους σηράγγων, οι οποίες απαιτούν τη μετάβαση των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων για να ολοκληρώσουν την αλλαγή διατομής. Το κυλώντας εμπόδιο χρησιμοποιείται στην είσοδο σηράγγων, η οποία μπορεί να παρέχει μια αρκετά ισχυρή λειτουργία καθοδήγησης για να βοηθήσει τον οδηγό για να ολοκληρώσει την αλλαγή οδικού περιβάλλοντος κάτω από την προϋπόθεση της εξασφάλισης της απαίτησης πρόληψης σύγκρουσης.
3.Interchange τέλος τριγώνων εξόδων
Η έξοδος ανταλλαγής είναι ευαίσθητη στην κατεύθυνση του ταξιδιού, που απαιτεί τον οδηγό για να επιλέξει τη σωστή διαδρομή βασισμένη στην κρίση των καθοδηγώντας πληροφοριών, και ο φτωχός συνδυασμός γραμμών εξόδων ανταλλαγής θα αναγκάσει εύκολα τον οδηγό για να διστάσει στη λήψη των αποφάσεων πριν από το τέλος τριγώνων εξόδων, το οποίο είναι ένας δυσμενής παράγοντας που έχει επιπτώσεις στη λειτουργική ασφάλεια. Οι στατιστικές δείχνουν ότι τα τμήματα εξόδων ανταλλαγής είναι συχνά επιρρεπή στα ατυχήματα, έτσι είναι ενδεδειγμένο να χρησιμοποιηθούν τα περιστρεφόμενα κινητά προστατευτικά κιγκλιδώματα για να ενισχύσει την καθοδήγηση και την προστασία της περιοχής εξόδων.
4. Τύφλωση νυχτερινής όρασης και κανένας δρόμος φωτεινών σηματοδοτών
Τη νύχτα όταν ο οδικός φωτισμός δεν είναι αρκετός και τα ατυχήματα οδικών συνόρων εμφανίζονται, η ανάγκη να διαδραματιστεί ένας ρόλος προειδοποίησης μέσω του φωτεινού χρώματος του προστατευτικού κιγκλιδώματος στον οδηγό, και οι οδηγώντας αλλαγές περιβάλλοντος πρέπει επίσης να είναι έγκαιρες υπενθυμίσεις στον οδηγό, προκειμένου να προτραπεί ο οδηγός για να ολοκληρώσουν τη μετατροπή διαδικασίας ελέγχου οχημάτων. Το περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα σύγκρουσης για το οδικό περιβάλλον νύχτας, μπορεί να εγγυηθεί την προϋπόθεση απαίτησης σύγκρουσης, να παρέχει αρκετά ισχυρό να προκαλέσει τη λειτουργία, να βοηθήσει τον οδηγό για να ολοκληρώσει τις αλλαγές οδικού περιβάλλοντος.
Τεχνικές παράμετροι:
| Αριθ. | Όνομα | Προδιαγραφές (χιλ.) | Υλικό |
| 1 | Κύλινδρος | 345*490/350*510 (που προσαρμόζονται) | Πολυουρεθάνιο |
| 2 | Θέση | 140*2000*4.5 (που προσαρμόζονται) | Q235 |
| 3 | Σωλήνας PVC | 160*500*6.5 (που προσαρμόζονται) | PVC |
| 4 | Ακτίνα | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Κυλώντας κύκλος | 182×145×6.0 | Πολυμερές αιθυλένιο |
| 6 | Υποδοχή τελών | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Μετα ΚΑΠ | 145×145 | Λάστιχο |
| 8 | Μπουλόνι | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Καρύδι | M20 | Q235 |
| Στοιχείο | Προδιαγραφές |
| Προφανής πυκνότητα (KG/m ³) | ≥125 |
| Εκτατή δύναμη (MPA) | ≥1.15 |
| Επιμήκυνση (%) | ≥320 |
| Μόνιμη διαστρέβλωση συμπίεσης (%) | ≥38 |
| Ανθεκτικότητα (%) | ≥72 |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Anna
Τηλ.:: +8615066810509
