|
| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | 100m |
| τιμή: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000M/Month |
Εφαρμογή
1. Μικρό τμήμα καμπυλών ακτίνας
Το κυλώντας σύστημα με «το ένα κατακόρυφα τέσσερα προστατευτικά κιγκλιδώματα», μπορεί να αποτρέψει το αυτοκίνητο μέσω του φράκτη, από την οδηγώντας πάροδο αποτελεσματικά με την ενίσχυση της απόδοσης και της εγκατάστασης όρθιου και των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων. Το κυλώντας σύστημα χρησιμοποιεί μια περιστρεφόμενη δομή, εγκαθιστά το εμπόδιο κυλίνδρων στον όρθιο και το κάνει να περιστραφεί ελεύθερα. Αυτή η ελεύθερη περιστροφή μπορεί να αποσυνθέσει τη δύναμη της κρούσης από το αυτοκίνητο. Και θα προσροφηθεί και θα μειωθεί από το εμπόδιο κυλίνδρων αποτελεσματικά. Έτσι μπορεί να μειώσει την επιρροή που προκαλείται από τα τροχαία ατυχήματα. το κυλώντας σύστημα θα δημιουργήσει έναν νέο τρόπο προστασίας κυκλοφορίας.
2.Tunnel μετάβαση εισόδων
Τα διαφορετικά πλάτη roadbed (γέφυρα) και σηράγγων των διατομών είναι σημαντικοί λόγοι για το μεγάλο αριθμό των ατυχημάτων στις εισόδους σηράγγων, οι οποίες απαιτούν τη μετάβαση των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων για να ολοκληρώσουν την αλλαγή διατομής. Το κυλώντας εμπόδιο χρησιμοποιείται στην είσοδο σηράγγων, η οποία μπορεί να παρέχει μια αρκετά ισχυρή λειτουργία καθοδήγησης για να βοηθήσει τον οδηγό για να ολοκληρώσει την αλλαγή οδικού περιβάλλοντος κάτω από την προϋπόθεση της εξασφάλισης της απαίτησης πρόληψης σύγκρουσης.
3.Interchange τέλος τριγώνων εξόδων
Η έξοδος ανταλλαγής είναι ευαίσθητη στην κατεύθυνση του ταξιδιού, που απαιτεί τον οδηγό για να επιλέξει τη σωστή διαδρομή βασισμένη στην κρίση των καθοδηγώντας πληροφοριών, και ο φτωχός συνδυασμός γραμμών εξόδων ανταλλαγής θα αναγκάσει εύκολα τον οδηγό για να διστάσει στη λήψη των αποφάσεων πριν από το τέλος τριγώνων εξόδων, το οποίο είναι ένας δυσμενής παράγοντας που έχει επιπτώσεις στη λειτουργική ασφάλεια. Οι στατιστικές δείχνουν ότι τα τμήματα εξόδων ανταλλαγής είναι συχνά επιρρεπή στα ατυχήματα, έτσι είναι ενδεδειγμένο να χρησιμοποιηθούν τα περιστρεφόμενα κινητά προστατευτικά κιγκλιδώματα για να ενισχύσει την καθοδήγηση και την προστασία της περιοχής εξόδων.
4. Πού το εμπόδιο κυλίνδρων ασφάλειας χρησιμοποιείται για;
1. Κυρτή μεσαία λουρίδα
2. Κυρτή κεκλιμένη ράμπα
3. Αποκλίνον σημείο
4. Κυρτή σήραγγα
5. Καμμμένος προς τα κάτω
6. Διατομή Passge
7. Σχολική ζώνη
8. Ζώνη κ.λπ. Danzer.
Τεχνικές παράμετροι:
| Αριθ. | Όνομα | Προδιαγραφές (χιλ.) | Υλικό |
| 1 | Κύλινδρος | 345*490/350*510 (που προσαρμόζονται) | Πολυουρεθάνιο |
| 2 | Θέση | 140*2000*4.5 (που προσαρμόζονται) | Q235 |
| 3 | Σωλήνας PVC | 160*500*6.5 (που προσαρμόζονται) | PVC |
| 4 | Ακτίνα | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Κυλώντας κύκλος | 182×145×6.0 | Πολυμερές αιθυλένιο |
| 6 | Υποδοχή τελών | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Μετα ΚΑΠ | 145×145 | Λάστιχο |
| 8 | Μπουλόνι | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Καρύδι | M20 | Q235 |
| Στοιχείο | Προδιαγραφές |
| Προφανής πυκνότητα (KG/m ³) | ≥125 |
| Εκτατή δύναμη (MPA) | ≥1.15 |
| Επιμήκυνση (%) | ≥320 |
| Μόνιμη διαστρέβλωση συμπίεσης (%) | ≥38 |
| Ανθεκτικότητα (%) | ≥72 |
| Χημική σύνθεση | |||||||||||||||||
| Γ | Si | Π | S | ΜΝ | Νι | $cu | Χρώμιο | Β | Β | Mo | W | Al | Κοβάλτιο | PB | SE | Te | Βισμούθιο |
| 0.18% | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
