Εμπόδιο προστατευτικών κιγκλιδωμάτων εμποδίων συντριβής ακτίνων μετάλλων κυλίνδρων ασφάλειας οδοστρωμάτων

Φράγμα κυλίνδρου ασφαλείας σε αυτοκινητόδρομο Μεταλλικό δοκάρι σύγκρουσης φράγμα προστατευτικού κιγκλιδώματος 

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd

Περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα αντισύγκρουσης αυτοκινητόδρομου καυτό πώληση

Εισαγωγή
Τα δεδομένα της έρευνας για τα εγχώρια και τα ξένα τροχαία ατυχήματα δείχνουν ότι, εύλογα ρυθμισμένα ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις προστασίας του προστατευτικού κιγκλιδώματος, μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά το όχημα από το προστατευτικό κιγκλίδωμα ή μέσω της δευτερεύουσας σύγκρουσης με τις πιθανότητες σύγκρουσης, ώστε να αποφευχθούν περιττές υλικές ζημιές και θύματα.Το κυλιόμενο φράγμα πρόσκρουσης χρησιμοποιείται κυρίως σε τμήμα καμπύλης μικρής ακτίνας, μετάβαση εισόδου σήραγγας, άκρο τριγώνου εξόδου ανταλλαγής και άλλα επικίνδυνα τμήματα.Η αύξηση της ιδιοκτησίας αυτοκινήτου κάνει τον δρόμο να αντέχει την πίεση του οχήματος που τρέχει πάρα πολύ, εύκολα να εμφανιστούν ξαφνικά τροχαία ατυχήματα.Στα τροχαία ατυχήματα αυτοκινητόδρομου, ένας μεγάλος αριθμός ατυχημάτων με το δρόμο και στις δύο πλευρές του προστατευτικού κιγκλιδώματος σχετίζεται με σύγκρουση.Ο σχεδιασμός του προστατευτικού κιγκλιδώματος μπορεί να κάνει το όχημα που διαφεύγει σε σύγκρουση με το προστατευτικό κιγκλίδωμα να επιστρέψει στην κανονική κατεύθυνση πορείας, τη μέγιστη απορρόφηση της ενέργειας κρούσης, να μειώσει τον τραυματισμό του οδηγού και των επιβατών.

Συμπολυμερές συμπολυμερές οξικού βινυλίου αιθυλενίου Μεταλλική δοκός Φράγμα σύγκρουσης κυλίνδρου κιβώτιο ασφαλείας Θωράκιση δοκού

                                                                                          

Ελάχιστο μήκος ρύθμισης περιστροφικού προστατευτικού κιγκλιδώματος σύγκρουσης

1. Το περιστροφικό προστατευτικό κιγκλίδωμα κατά της σύγκρουσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πλευρικό προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου, κεντρικό προστατευτικό διαχωριστικό, καθώς και προστατευτικό κιγκλίδωμα γέφυρας για μικρές γέφυρες, περάσματα και οχετούς.

2.Όταν η επιφάνεια κατά της σύγκρουσης του περιστροφικού προστατευτικού κιγκλιδώματος δεν συμπίπτει με την ανύψωση της πέτρας κράσπεδου, το ύψος της πέτρας κράσπεδου πρέπει να αυξηθεί.

3. Η συμπαγής επιφάνεια του οδοστρώματος στην άκρη του δρόμου και στην κεντρική διαχωριστική ζώνη θα πρέπει να ενισχυθεί με θεμέλια από σκυρόδεμα όταν είναι απαραίτητο.

4.Η επεξεργασία μετάβασης πρέπει να πραγματοποιείται μεταξύ του περιστροφικού προστατευτικού κιγκλιδώματος κατά της σύγκρουσης και άλλων τύπων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων.

5. Η περιστρεφόμενη κάννη πρέπει να είναι κίτρινη, υποδεικνύοντας προειδοποίηση.

6. Όταν το περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα κατά της σύγκρουσης είναι τοποθετημένο στην αριστερή πλευρά ή στο κεντρικό χώρισμα της λωρίδας, το χρώμα της ανακλαστικής λωρίδας πρέπει να είναι κίτρινο, ενώ το χρώμα της ανακλαστικής ταινίας πρέπει να είναι λευκό όταν τοποθετείται στα δεξιά πλευρά της λωρίδας.

Το προαιρετικό προστατευτικό κιγκλίδωμα κατά της σύγκρουσης χρησιμοποιείται ως ακραίο προστατευτικό κιγκλίδωμα στην ανάντη κατεύθυνση άλλου προστατευτικού κιγκλιδώματος, όπως φαίνεται στο σχήμα.

Όταν η ακτίνα της οριζόντιας καμπύλης είναι μικρότερη από αυτή που καθορίζεται στον παρακάτω πίνακα, συνιστάται η τοποθέτηση ενός περιστρεφόμενου προστατευτικού κιγκλιδώματος κατά της σύγκρουσης στο τμήμα της οριζόντιας καμπύλης.
 

Το περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα αποτελείται κυρίως από κολόνα, κύκλο περιστροφής, περιστρεφόμενο βαρέλι, εγκάρσια δοκό, δέσμη κυματομορφής, ανακλαστική λωρίδα και αντίστοιχα συνδετικά μέρη.Η περιστρεφόμενη κάννη είναι κατασκευασμένη από σύνθετο υλικό συμπολυμερούς αιθυλενίου οξικού βινυλίου (EVA) και πολυουρεθάνης, το οποίο είναι ελαστικό, ανθεκτικό στην κρούση και ανθεκτικό στη φθορά και μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει τη θραύση του περιστρεφόμενου κυλίνδρου κατά την πρόσκρουση.Η ελαστικότητα της κάννης διασφαλίζει επίσης ότι μπορεί να αποκατασταθεί γρήγορα στην αρχική της κατάσταση μετά από μια σοβαρή πρόσκρουση.Η κάννη που επέλεξε η Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd. είναι πορτοκαλί, η οποία έχει εφέ αντανάκλασης υψηλής φωτεινότητας και λειτουργία έλξης βλέμματος, η οποία μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την προσοχή του οδηγού και να μειώσει τα περιστατικά ατυχημάτων, διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια των οχημάτων.

Χαρακτηριστικά

(1) Γρήγορο άνοιγμα.

Η πωματιζόμενη και αφαιρούμενη δομή επιτρέπει το άνοιγμα και την ώθηση 12 m (2 τμήματα) σε 3 λεπτά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, πολύ καλύτερα από το συνηθισμένο των 10 m σε 10 λεπτά.
(2) Αναβάθμιση ασφαλείας.

ΤΜέσω της περιστροφικής τριβής, η ενέργεια της στιγμιαίας πρόσκρουσης μετατρέπεται σε ενέργεια περιστροφής και ενέργεια τριβής, μειώνοντας αποτελεσματικά τη ζημιά στο όχημα και τον βαθμό τραυματισμού του προσωπικού.
(3) Εξοικονόμηση υλικών.

Το απλό σχήμα του προϊόντος εξοικονομεί σημαντικά το κόστος υλικών, χρησιμοποιώντας περίπου 78 κιλά υλικού ανά γραμμικό μέτρο, που είναι το 50% έως 80% του υλικού που χρησιμοποιείται σε παρόμοια προϊόντα στην τρέχουσα αγορά.

(4) Όμορφο σχήμα.

Το όμορφο σχήμα και οι όμορφες περιστρεφόμενες κάννες έχουν καλή λειτουργία καθοδήγησης γραμμής όρασης, η οποία μπορεί να βελτιώσει την εμφάνιση του δρόμου και να διευκολύνει αποτελεσματικά την
Το αποτέλεσμα είναι πιο εμφανές ειδικά τη νύχτα και τις βροχερές μέρες.
(5) Εύκολο στην εγκατάσταση.

Ο συμπαγής σχεδιασμός του προϊόντος επιτρέπει την εύκολη εγκατάσταση στο εργοτάξιο μετά τη συναρμολόγηση της μονάδας, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο που δαπανάται στο εργοτάξιο και μειώνοντας αποτελεσματικά τον κίνδυνο εργασιών που σχετίζονται με το δρόμο.
(6) Απλή συντήρηση.

ΤΟ περιστρεφόμενος κάδος είναι κατασκευασμένος από σύνθετο υλικό EVA, το οποίο είναι ανθεκτικό στη χημική διάβρωση, τη γήρανση και τις καιρικές συνθήκες και δεν καταστρέφεται εύκολα από την πρόσκρουση του οχήματος και δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί κατά τη διάρκεια ζωής του (10 χρόνια).

Έκθεση Προσόντων Παραγωγής και Δοκιμών


 Συστατικά Προϊόντος Και Προδιαγραφές

Το περιστροφικό προστατευτικό κιγκλίδωμα κατά της σύγκρουσης αποτελείται από περιστρεφόμενη κάννη, δοκό, στήλη, ανακλαστική λωρίδα, περίβλημα, περιστρεφόμενο πηνίο και συνδετικό τεμάχιο. Η όψη της έκρηξης έχει ως εξής:


Κύρια εξαρτήματα
Το περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα σύγκρουσης αποτελείται κυρίως από στήλη, περιστρεφόμενη κάννη, περίβλημα, ελαστικό μαξιλάρι, περιστρεφόμενο δακτύλιο, δοκό, ανακλαστική λωρίδα και μπουλόνι.Η πλάγια όψη του προστατευτικού κιγκλιδώματος φαίνεται στο σχήμα, χρησιμοποιώντας μια στήλη και τέσσερις στήλες της μεθόδου εγκατάστασης.



Σύνθεση
Το φράγμα ασφαλείας κύλισης είναι κατασκευασμένο από συμπολυμερές αιθυλενίου οξικού βινυλίου (EVA) και σύνθετο υλικό πολυουρεθάνης, το οποίο είναι ελαστικό, ανθεκτικό στην κρούση και ανθεκτικό στη φθορά και μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει τη θραύση του περιστρεφόμενου κυλίνδρου κατά την πρόσκρουση και την καλή δύναμη ανάκτησης του Η περιστρεφόμενη κάννη διασφαλίζει επίσης ότι μπορεί να επιστρέψει γρήγορα στην αρχική της κατάσταση μετά από μια σοβαρή πρόσκρουση.

Το περιστροφικό προστατευτικό κιγκλίδωμα αντισύγκρουσης αποτελεί το περίγραμμα - η απόκλιση των εξωτερικών διαστάσεων του περιστρεφόμενου προστατευτικού κιγκλιδώματος κατά της σύγκρουσης επιτρέπεται 5%

Παραγωγή Χωρητικότητα

Για το νέο περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα κάδου, η χωρητικότητά μας είναι 12-15 χιλιόμετρα το μήνα, η οποία μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις όλων των επειγουσών παραγγελιών.

Αποστολή Λεπτομέριες

 

Η επιτρεπόμενη απόκλιση πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του Πίνακα Α.1

 

Εικόνα Α.1 Εμφάνιση

Σχήμα Α.2 Στατική μελέτη
 

Παραγωγική ικανότητα

Για το νέο περιστρεφόμενο προστατευτικό κάδο, η χωρητικότητά μας είναι 12-15 χιλιόμετρα το μήνα, το οποίο

μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις όλων των επειγουσών παραγγελιών.