Ακτίνα μετάλλων ασφάλειας εθνικών οδών καυτό εμποδίων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων που βυθίζεται που κυλά γαλβανισμένος

Εμπόδιο προστατευτικών κιγκλιδωμάτων εμποδίων συντριβής ακτίνων μετάλλων εμποδίων κυλίνδρων ασφάλειας εθνικών οδών

                                     Co. εγκαταστάσεων μεταφορών Taicheng Qingdao, ΕΠΕ

Καυτό εναντίον της σύγκρουσης περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα εθνικών οδών πώλησης

Εισαγωγή
Τα εσωτερικά και ξένα ερευνητικά στοιχεία τροχαίου ατυχήματος δείχνουν ότι, θέστε εύλογα για να καλύψετε τις απαιτήσεις προστασίας του προστατευτικού κιγκλιδώματος, μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει το όχημα από το προστατευτικό κιγκλίδωμα ακρών του δρόμου ή μέσω της δευτεροβάθμιας σύγκρουσης με τις πιθανότητες της σύγκρουσης, ώστε να αποφευχθούν η περιττή ζημία ιδιοκτησίας και τα θύματα. Το κυλώντας εμπόδιο συντριβής χρησιμοποιείται κυρίως στο μικρό τμήμα καμπυλών ακτίνας, ανοίγει τη μετάβαση εισόδων, το τέλος τριγώνων εξόδων ανταλλαγής και άλλα επικίνδυνα τμήματα. Η αύξηση της ιδιοκτησίας αυτοκινήτων κάνει το δρόμο να αντέξει την πίεση του οχήματος που τρέχει πάρα πολύ, εύκολη να εμφανιστεί ξαφνικά τροχαία ατυχήματα. Στα τροχαία ατυχήματα εθνικών οδών, ένας μεγάλος αριθμός ατυχημάτων με το δρόμο και στις δύο πλευρές του προστατευτικού κιγκλιδώματος σύγκρουση-σχετικού με το. Το σχέδιο προστατευτικών κιγκλιδωμάτων μπορεί να κάνει το όχημα δραπέτη στη σύγκρουση με το προστατευτικό κιγκλίδωμα για να επιστρέψει στην κανονική κατεύθυνση του ταξιδιού, μέγιστη απορρόφηση της ενέργειας αντίκτυπου, να μειώσει τον τραυματισμό έναντι του οδηγού και των επιβατών.

Copolymer οξικού άλατος αιθυλενίου βινυλίου προστατευτικό κιγκλίδωμα ακτίνων κιβωτίων εμποδίων ασφάλειας κυλίνδρων εμποδίων συντριβής ακτίνων μετάλλων

                                                                                          

Ελάχιστο θέτοντας μήκος του περιστροφικού προστατευτικού κιγκλιδώματος σύγκρουσης

1.Rotary το εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικό κιγκλίδωμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως roadbed δευτερεύον προστατευτικό κιγκλίδωμα, κεντρικό προστατευτικό κιγκλίδωμα χωρισμάτων, καθώς επίσης και προστατευτικό κιγκλίδωμα γεφυρών για τις μικρούς γέφυρες, τις μεταβάσεις και τους οχετούς.

2.When που η εναντίον της σύγκρουσης επιφάνεια του περιστροφικού εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικού κιγκλιδώματος δεν συμπίπτει με την ανύψωση της πέτρας συγκρατήσεων, το ύψος της πέτρας συγκρατήσεων πρέπει να αυξηθεί.

3.The η πυκνότητα roadbed στην άκρη του δρόμου και την κεντρική ζώνη χωρισμάτων πρέπει να ενισχυθεί από το συγκεκριμένο ίδρυμα όταν χρειάζεται.

4.Transition η επεξεργασία πρέπει να πραγματοποιηθεί μεταξύ του περιστροφικού εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικού κιγκλιδώματος και άλλων τύπων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων.

5.Rotating το βαρέλι πρέπει να είναι κίτρινο, δείχνοντας την προειδοποίηση.

6.When που το εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικό κιγκλίδωμα τίθεται στη αριστερή πλευρά ή το κεντρικό χώρισμα της παρόδου, το χρώμα της αντανακλαστικής λουρίδας πρέπει να είναι κίτρινο, ενώ το χρώμα της αντανακλαστικής λουρίδας πρέπει να είναι άσπρο όταν τίθεται στη δεξιά πλευρά της παρόδου.

Το προαιρετικό εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικό κιγκλίδωμα χρησιμοποιείται ως προστατευτικό κιγκλίδωμα τελών στην προς τα πάνω κατεύθυνση άλλου προστατευτικού κιγκλιδώματος, όπως φαίνεται στον αριθμό.

Όταν η ακτίνα της οριζόντιας καμπύλης είναι λιγότερο από αυτή που διευκρινίζεται στον πίνακα κατωτέρω, είναι ενδεδειγμένο να εγκατασταθεί ένα περιστρεφόμενο εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικό κιγκλίδωμα στο τμήμα της οριζόντιας καμπύλης.
 

Το περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα αποτελείται κυρίως από τη στήλη, τον κύκλο ταλάντευσης, το περιστρεφόμενο βαρέλι, τη διαγώνια ακτίνα, την ακτίνα κυματοειδούς, την αντανακλαστική λουρίδα και τα αντίστοιχα συνδέοντας μέρη. Το περιστρεφόμενο βαρέλι αποτελείται από ένα σύνθετο υλικό βινυλίου copolymer οξικού άλατος αιθυλενίου (EVA) και του πολυουρεθάνιου, το οποίο είναι ελαστικό, αντίκτυπος - ανθεκτικός και ένδυση - ανθεκτική και μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει το περιστρεφόμενο βαρέλι από την καταστροφή επάνω στον αντίκτυπο. Η ανθεκτικότητα του βαρελιού επίσης εξασφαλίζει ότι μπορεί να αποκατασταθεί γρήγορα στο αρχικό κράτος του μετά από έναν αυστηρό αντίκτυπο. Το βαρέλι που επιλέγεται από Suzhou Bypass τη Co. οδών ταχείας κυκλοφορίας, ΕΠΕ είναι πορτοκαλί, το οποίο έχει μια υψηλή επίδραση αντανάκλασης φωτεινότητας και μια ευδιάκριτη λειτουργία, οι οποίες μπορούν αποτελεσματικά να βελτιώσουν την προσοχή του οδηγού και να μειώσουν την επίπτωση των ατυχημάτων, εξασφαλίζοντας κατά συνέπεια την ασφάλεια των οχημάτων.

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα

(1) γρήγορο άνοιγμα.

Η pluggable και μετακινούμενη δομή επιτρέπει σε 12 μ (2 τμήματα) για να ανοιχτεί και να ωθηθεί σε 3 λεπτά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, πολύ καλύτερα από τον κανόνα 10 μ σε 10 λεπτά.
(2) βελτίωση ασφάλειας.

Μέσω της περιστροφικής τριβής, η στιγμιαία ενέργεια αντίκτυπου μετασχηματίζεται στην περιστροφική ενέργεια και την ενέργεια τριβής, μειώνοντας αποτελεσματικά τη ζημία στο όχημα και το βαθμό τραυματισμού έναντι του προσωπικού.
(3) υλική αποταμίευση.

Η απλή μορφή του προϊόντος κερδίζει πολύ υλικές δαπάνες, χρησιμοποιώντας περίπου 78 κλ του υλικού ανά γραμμικό μέτρο, το οποίο είναι 50% σε 80% του υλικού που χρησιμοποιείται σε παρόμοια προϊόντα στην τρέχουσα αγορά.

(4) όμορφη μορφή.

Η όμορφη μορφή και τα όμορφα περιστρεφόμενα βαρέλια έχουν μια καλή λειτουργία καθοδήγησης γραμμών θέας, η οποία μπορεί να βελτιώσει την οδική εμφάνιση και να διευκολύνει αποτελεσματικά
Η επίδραση είναι προφανέστερη ιδιαίτερα τη νύχτα και στις βροχερές ημέρες.
(5) εύκολος να εγκαταστήσει.

Το συμπαγές σχέδιο του προϊόντος επιτρέπει την εύκολη εγκατάσταση στην περιοχή αφότου έχει συγκεντρωθεί η μονάδα, μειώνοντας πολύ το χρόνο που ξοδεύεται στην περιοχή και μειώνοντας αποτελεσματικά τον κίνδυνο δρόμος-σχετικών διαδικασιών.
(6) απλή συντήρηση.

Ο περιστρεφόμενος κάδος αποτελείται από το σύνθετο υλικό της EVA, που είναι ανθεκτικό στη χημική διάβρωση, που γερνά και που ξεπερνά, και δεν βλάπτεται εύκολα από τον αντίκτυπο οχημάτων, και δεν πρέπει να αντικατασταθεί κατά τη διάρκεια της ζωής υπηρεσιών του (10 έτη).

Προσόντα παραγωγής και έκθεση δοκιμής


Τμήματα και προδιαγραφές προϊόντων

Το περιστροφικό εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικό κιγκλίδωμα αποτελείται από το περιστρεφόμενο βαρέλι, ακτίνα, στήλη, αντανακλαστική λουρίδα, περίβλημα, η περιστρεφόμενη σπείρα και η συνδέοντας piece.he άποψη είναι οι ακόλουθες:


Κύρια συστατικά
Το περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα σύγκρουσης αποτελείται κυρίως από τη στήλη, το περιστρεφόμενο βαρέλι, το περίβλημα, το λαστιχένιο μαξιλάρι, το δαχτυλίδι στροφέων, την ακτίνα, την αντανακλαστικά λουρίδα και το μπουλόνι. Η πλάγια όψη του προστατευτικού κιγκλιδώματος παρουσιάζεται στον αριθμό, χρησιμοποιώντας στήλη και τέσσερις στήλες της μεθόδου εγκαταστάσεων.



Σύνθεση
Το κυλώντας εμπόδιο ασφάλειας αποτελείται από βινυλίου copolymer οξικού άλατος αιθυλενίου (EVA) και το σύνθετο υλικό πολυουρεθάνιου, που είναι ελαστικό, impact-resistant και wear-resistant και μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει το περιστρεφόμενο βαρέλι από την καταστροφή επάνω στον αντίκτυπο, και η καλή δύναμη αποκατάστασης του περιστρεφόμενου βαρελιού επίσης εξασφαλίζει ότι μπορεί γρήγορα να επιστρέψει στο αρχικό κράτος του μετά από έναν σοβαρό αντίκτυπο.

Το περιστροφικό εναντίον της σύγκρουσης προστατευτικό κιγκλίδωμα αποτελεί την περίληψη - η απόκλιση των εξωτερικών διαστάσεων του περιστρεφόμενου εναντίον της σύγκρουσης μέλους προστατευτικών κιγκλιδωμάτων επιτρέπεται 5%

Ικανότητα παραγωγής

Για το νέο περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα κάδων, η ικανότητά μας είναι 1215km το μήνα, το οποίο μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις όλων των επειγουσών διαταγών.

Λεπτομέρειες ναυτιλίας