|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Υλικό: | EVA, Q235 Q345, PE ect., EVA και PU αφρός (πολυουρεθάνιο), καυτό - κυλημένος χάλυβας | Χρώμα: | Κίτρινος, πορτοκαλής, άσπρος |
|---|---|---|---|
| όνομα προϊόντων: | Εμπόδιο κυλίνδρων, κατασκευαστής του προστατευτικού κιγκλιδώματος εθνικών οδών, προστατευτικό κιγκλί | Εφαρμογή: | Υπαίθρια, αποφυγή σύγκρουσης Η εθνική οδός προστατεύει Δρόμος Traffice safty, κατά της σύγκρουσης, |
| Χρήση: | Ασφάλεια οδικής κυκλοφορίας, εθνική οδός και ασφάλεια γεφυρών, ΟΔΙΚΗ ΠΛΕΥΡΑ, εθνική οδός, υπαίθρια | Τύπος: | Οι διπλοί κάδοι ή ο ενιαίος κάδος, W-ακτίνα, τρία κύματα ακτινοβολούν, single& διπλό βαρέλι, ενια |
| Χαρακτηριστικό γνώρισμα: | Υψηλή ένταση, ανθεκτικός, αντιδιαβρωτικός, αντιδιαβρωτικός, προστατευτικό κιγκλίδωμα ακτίνων W | Όνομα: | φράκτης, εμπόδιο, προστατευτικό κιγκλίδωμα, W-ακτίνα, γαλβανισμένο προστατευτικό κιγκλίδωμα εθνικών |
| Επεξεργασία επιφάνειας: | Καυτός που βυθίζεται γαλβανισμένος, PVC που ντύνεται, PU, επίστρωμα σκονών, καυτή εμβύθιση που γαλβα | Πρότυπα: | JT/T281-2007 |
| Πλεονέκτημα: | Εύκολος αντικαταστήστε, ο άμεσα κατασκευαστής και η εξαγόμενη επιχείρηση, Rustproof, μακράς διαρκεία | Μέγεθος: | D350*H500mm, αίτημα, που προσαρμόζεται (ενιαία) |
| Συσκευασία: | Παλέτα, τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής ή σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη, τυποποιημένη συσκευ | Βάρος: | 100kg/m, 12kgs το /7kgs ανά PC, 5,0 ή 9.9kgs |
| Ύψος: | 900mm, 8185mm, 1100mm | Μήκος: | 510mm, 2000mm/1250mm, 23205320mm |
| Τεχνολογία: | Καυτός που γαλβανίστηκε + cold-rolled, έγχυση, cold-rolled, κρύο κύλισμα | Πάχος: | 4 χιλ. ή σύμφωνα με το καταναλωτικό αίτημα |
| Διάμετρος: | 350mm | ||
| Υψηλό φως: | Οδικό προστατευτικό κιγκλίδωμα ασφάλειας PVC EVA εθνικών οδών,Q235 οδικό προστατευτικό κιγκλίδωμα ασφάλειας,H500mm σύστημα εμποδίων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων |
||
Εισαγωγή
Τα εσωτερικά και ξένα ερευνητικά στοιχεία τροχαίου ατυχήματος δείχνουν ότι, θέστε εύλογα για να καλύψετε τις απαιτήσεις προστασίας του προστατευτικού κιγκλιδώματος, μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει το όχημα από το προστατευτικό κιγκλίδωμα ακρών του δρόμου ή μέσω της δευτεροβάθμιας σύγκρουσης με τις πιθανότητες της σύγκρουσης, ώστε να αποφευχθούν η περιττή ζημία ιδιοκτησίας και τα θύματα. Το κυλώντας εμπόδιο συντριβής χρησιμοποιείται κυρίως στο μικρό τμήμα καμπυλών ακτίνας, ανοίγει τη μετάβαση εισόδων, το τέλος τριγώνων εξόδων ανταλλαγής και άλλα επικίνδυνα τμήματα. Η αύξηση της ιδιοκτησίας αυτοκινήτων κάνει το δρόμο να αντέξει την πίεση του οχήματος που τρέχει πάρα πολύ, εύκολη να εμφανιστεί ξαφνικά τροχαία ατυχήματα. Στα τροχαία ατυχήματα εθνικών οδών, ένας μεγάλος αριθμός ατυχημάτων με το δρόμο και στις δύο πλευρές του προστατευτικού κιγκλιδώματος σύγκρουση-σχετικού με το. Το σχέδιο προστατευτικών κιγκλιδωμάτων μπορεί να κάνει το όχημα δραπέτη στη σύγκρουση με το προστατευτικό κιγκλίδωμα για να επιστρέψει στην κανονική κατεύθυνση του ταξιδιού, μέγιστη απορρόφηση της ενέργειας αντίκτυπου, να μειώσει τον τραυματισμό έναντι του οδηγού και των επιβατών. Προστατευτικό κιγκλίδωμα εθνικών οδών για το διαφορετικό περιβάλλον εκτάσεων και τις επιρρεπείς στα ατυχήματα περιοχές με τις διαφορετικές λύσεις σχεδίου.
Κύρια συστατικά
Το περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα σύγκρουσης αποτελείται κυρίως από τη στήλη, το περιστρεφόμενο βαρέλι, το περίβλημα, το λαστιχένιο μαξιλάρι, το δαχτυλίδι στροφέων, την ακτίνα, την αντανακλαστικά λουρίδα και το μπουλόνι. Η πλάγια όψη του προστατευτικού κιγκλιδώματος παρουσιάζεται στον αριθμό, χρησιμοποιώντας στήλη και τέσσερις στήλες της μεθόδου εγκαταστάσεων.
Σύνθεση
Το κυλώντας εμπόδιο ασφάλειας αποτελείται από βινυλίου copolymer οξικού άλατος αιθυλενίου (EVA) και το σύνθετο υλικό πολυουρεθάνιου, που είναι ελαστικό, impact-resistant και wear-resistant και μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει το περιστρεφόμενο βαρέλι από την καταστροφή επάνω στον αντίκτυπο, και η καλή δύναμη αποκατάστασης του περιστρεφόμενου βαρελιού επίσης εξασφαλίζει ότι μπορεί γρήγορα να επιστρέψει στο αρχικό κράτος του μετά από έναν σοβαρό αντίκτυπο.
Αρχή εργασίας
Το περιστρεφόμενο βαρέλι μπορεί επίσης να περιστραφεί ελεύθερα στη στήλη, μέσω της περιστροφής του περιστρεφόμενου βαρελιού η σύγκρουση θα αναγκάσει την αποσύνθεση, οδηγεί τη γωνία επίπτωσης οχημάτων δραπέτη που μειώνεται, η σωστή ολοκλήρωση της εξαγωγής οχημάτων για να μειώσει τον κίνδυνο δευτεροβάθμιων ατυχημάτων. Επιπλέον, το φωτεινό χρώμα του περιστρεφόμενου βαρελιού μπορεί επίσης να βελτιώσει την προσοχή του οδηγού για να εξασφαλίσει οδηγώντας ασφάλεια. Ο μηχανισμός προστασίας του περιστρεφόμενου εμποδίου σύγκρουσης παρουσιάζεται στον αριθμό.
Ανάλυση ασφάλειας
Όταν το όχημα συγκρούεται με το περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα, το όχημα θα οδηγήσει το περιστρεφόμενο βαρέλι για να περιστραφεί, και μέρος της πλευρικής δύναμης αντίκτυπου θα μετασχηματιστεί στην αντίσταση κυλίσματος, η οποία θα μειώσει τις πλευρικές και διαμήκεις τιμές επιτάχυνσης, μειώνοντας κατά συνέπεια τον τραυματισμό στον οδηγό και τους επιβάτες, και μειώνοντας επίσης την παραμόρφωση και τη ζημία του οχήματος. Σαν διαδικασία σύγκρουσης οχημάτων, η διαμήκης δύναμη κυλά την τριβή, η οποία είναι πολύ μικρότερη από το παραδοσιακό προστατευτικό κιγκλίδωμα και την τριβή ολίσθησης μεταξύ του οχήματος δραπέτη, έτσι το περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα σύγκρουσης μπορεί να βρεί το χρόνο σύγκρουσης πιό σύντομο, έτσι ώστε το όχημα από την ταχύτητα αυξάνεται, έτσι ώστε η αντίσταση διαδικασίας σύγκρουσης γίνεται μικρότερη, ώστε να μειωθεί η δυσκολία του οδηγού στη διαδικασία σύγκρουσης, έτσι ώστε το όχημα το συντομότερο δυνατό και το προστατευτικό κιγκλίδωμα από τη σύγκρουση, η σωστή ολοκλήρωση της καθοδήγησης και μειώνει τον κίνδυνο δεύτερου ατυχήματος.
Paraments
| Αριθ. | Όνομα | Προδιαγραφές (χιλ.) | Υλικό |
| 1 | Κύλινδρος | 345*490/350*510 (που προσαρμόζονται) | Πολυουρεθάνιο |
| 2 | Θέση | 140*2000*4.5 (που προσαρμόζονται) | Q235 |
| 3 | Σωλήνας PVC | 160*500*6.5 (που προσαρμόζονται) | PVC |
| 4 | Ακτίνα | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Κυλώντας κύκλος | 182×145×6.0 | Πολυμερές αιθυλένιο |
| 6 | Υποδοχή τελών | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Μετα ΚΑΠ | 145×145 | Λάστιχο |
| 8 | Μπουλόνι | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Καρύδι | M20 | Q235 |
| Στοιχείο | Προδιαγραφές |
| Προφανής πυκνότητα (KG/m ³) | ≥125 |
| Εκτατή δύναμη (MPA) | ≥1.15 |
| Επιμήκυνση (%) | ≥320 |
| Μόνιμη διαστρέβλωση συμπίεσης (%) | ≥38 |
| Ανθεκτικότητα (%) | ≥72 |
Με τη συνεχή βελτιστοποίηση της δομής προστατευτικών κιγκλιδωμάτων και τη συνεχή ανάπτυξη των Επιστημών των Υλικών, το περιστρεφόμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα μπορεί να προσκρούσει σε έναν υψηλότερου επιπέδου των απαιτήσεων προστασίας προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, η εφαρμογή των επικίνδυνων τμημάτων της εθνικής οδού μπορεί να προστατεύσει την ασφάλεια των κατόχων και των οχημάτων σε μεγαλύτερο βαθμό. Η περιστρεφόμενη απόδοση οδηγών και απομονωτών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων σύγκρουσης τύπων έναντι του παραδοσιακού προστατευτικού κιγκλιδώματος έχει μια σημαντική βελτίωση. Επιπλέον, το περιστρεφόμενο εμπόδιο σύγκρουσης και η φυσική ολοκλήρωση τοπίων, μπορούν να βελτιώσουν το πρασινίζοντας επίπεδο οδικού περιβάλλοντος, η μακροπρόθεσμη χρήση όχι μόνο σημαντικά θα βελτιώσει το επίπεδο οδικής ασφάλειας, αλλά και μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει την άμεση οικονομική απώλεια, έχει τα σημαντικά κοινωνικά και οικονομικά οφέλη.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Anna
Τηλ.:: +8615066810509
